Història uniforme de la Marina - Orígens i evolució

El 1791, els EUAEl Secretari de Guerra (el precursor del Departament de Defensa) va emetre una ordre que descriu la roba necessària per als oficials de la Marina. Proporciona un vestit distintiu per als oficials que comandarien els vaixells, però no incloïen instruccions específiques per als mariners alistats. El vestit habitual d'un mariner estava format per una jaqueta curta, camisa, armilla, pantalons llargs i un barret negre de corona baixa.

El 1802, el secretari nord-americà de la Marina va establir els colors dels uniformes de la Marina: blau i daurat. Al llarg dels anys des de llavors, hi ha hagut algunes addicions a la roba necessària per al personal de la Marina, però el blau i l’or s’han mantingut.

Insígnies d’ancoratge en falta

L'ancoratge com a insígnia naval prové de la Marina britànica. El símbol va començar com el segell de Lord Howard de Effingham, Lord Admiral d'Anglaterra en el moment de la derrota de l'Armada espanyola el 1588. Durant aquest període, el segell personal d'un gran oficial d'estat va ser adoptat com a segell de la seva oficina.

L'ancoratge encallat continua sent el segell oficial del Lord Almirall de Gran Bretanya. Quan aquest càrrec va passar a formar part de la junta directiva de l'Almirallat, el segell es va mantenir en botons, segells oficials i insígnies. L’adopció d’aquest símbol per la Marina dels Estats Units i molts altres costums es poden atribuir directament a la influència de la tradició naval britànica.

Roba caqui a la Marina

El caqui es va originar el 1845 a l'Índia, on els soldats britànics van empapar uniformes blancs en fang, cafè i pols de curri per barrejar-se amb el paisatge. Els pantalons caqui van debutar a la Marina dels Estats Units el 1912 quan van ser usats pels aviadors navals i van ser adoptats per als submarins el 1931.

El 1941, l'Armada va aprovar caquis per a desgast en estació per oficials sènior, i poc després els caps i oficials de Pearl Harbor van ser autoritzats a portar caquis mentre eren a la sortida.

Sabates marrons

El 1913, els aviadors amb pantalons caquis van autoritzar per primera vegada les sabates de cuir de color marró. El color es va transformar en marró vermellós el 1922. Els uniformes exclusius de la comunitat aeronàutica van ser abolits a la dècada de 1920 i restablerts a la dècada de 1930. El color autoritzat de les sabates dels aviadors s'ha alternat entre marró i negre des de llavors.

Peacoat

El peacoat és una versió de fred del primer uniforme autoritzat, la jaqueta de pèsols. La capa càlida i pesada està feta de tela "Pilot", un curs, gruixut de tela blau feta amb una migdiada per un costat.

Pantalons de campana

Sovint es creu que els pantalons es van introduir el 1817 per permetre que els homes els rodessin per sobre del genoll quan es renten les cobertes i que siguin més fàcils de retirar-los amb pressa quan es veuen obligats a abandonar el vaixell o si es renten a la borda. Els pantalons poden utilitzar-se com a salvavides fent-ne les cames.

Tretze botons dels pantalons

No hi ha cap relació entre els 13 botons dels pantalons i les 13 colònies originals. Abans del 1894, els pantalons només tenien set botons i al començament dels anys 1800 tenien 15 botons.

Barret blanc

El 1852 es va afegir una coberta blanca al suau blau barret sense visera. El 1866, es va autoritzar un barret de palla de sennet blanc com a element addicional. Durant la dècada de 1880, el "barret de mariners" blanc apareixia com un objecte de cúpula de capa alta, rodat de baixa forma, fabricat amb trossos de tela en forma de falca per substituir el barret de palla. El llenç es va substituir finalment per un cotó com a material més còmode i econòmic. Moltes queixes sobre la qualitat i la construcció van comportar modificacions acabades en el barret blanc actualment utilitzat.

Estrelles d’oficials

Les estrelles dels oficials van ser aprovades per primera vegada per a uniformes de oficials de línia el 1864. Totes les regulacions des de 1873 han especificat que un raig apuntaria cap avall cap a la franja d'or de la màniga. El motiu és desconegut.

Stripes and Stars on Jumper Uniforms

El 1876, es van proposar tres ratlles al coll per a totes les qualificacions, amb les ratlles sobre els punys per indicar el grau. Una banda per a E-1, etc.

Distintius marques / classificació de distintius

El 1841, les insígnies anomenades "marques distintives" van ser incloses per primera vegada com a part de l’uniforme oficial. Un emblema d'àguila i ancoratge, precursor de la placa de classificació, va ser el primer signe distintiu. El 1886 es van establir insígnies de qualificació i es van proporcionar unes 15 marques especials per cobrir les diferents qualificacions.

El 1893, es van reclassificar els oficials menors i es va establir la qualificació del cap oficial. Fins al 1949, es feien servir insígnies de qualificació a la màniga dreta o esquerra, depenent de si la persona afectada estava a l'estribord o al rellotge de port. Des del febrer de 1948, s'han portat totes les marques distintives a la màniga esquerra entre l'espatlla i el colze.

Collaret per a homes

El llapis negre o bandana va aparèixer per primera vegada al segle XVI i es va utilitzar com a tancament de la cinta i la cinta. No hi ha veritat en el mite que el mocador negre va ser dissenyat com a signe de dol pel mort de l'almirall Horatio Nelson.

Dones reclutades

L'uniforme de les primeres dones estava compost per un abric monoplaça, blau a l'hivern i blanc a l'estiu, una faldilla llarga i un barret de navegant amb vora recta, de color blau a l'hivern i palla blanca a l'estiu, calçat negre i mitges.

Ha evolucionat des de llavors i ara els navegants femenins vestits amb els mateixos uniformes que els seus homòlegs.

Comandament a Sea Pin

Aquesta decoració es va establir el 1960 per reconèixer les responsabilitats que corresponen als oficials de l'Armada que posseeixen el comandament, o que han manat amb èxit, vaixells i escuadrons d'aeronaus de la flota. Les parts que componen inclouen un banderí de comissió, un àncora i la línia estel·lar.

Uniforme verd d'aviació

El 1917 es va autoritzar l’uniforme verd "forestal" dels cossos de marina dels EUA per als oficials d’aviació com a uniforme de treball d’hivern. El primer ús de l’uniforme per part dels homes allistats va arribar el 1941 quan els caps oficials menors designats com a pilots d’aviació naval estaven autoritzats a portar l’uniforme.

Característiques uniformes obsoletes de la marina

Els uniformes grisos del mateix estil que el caqui es van introduir per primera vegada el 1943 com a uniformes d’oficials. L’armada va abolir l’ús de "grisos" el 1949.

Primer autoritzat el 1852, el barret pla va ser eliminat el 1963 a causa de materials no disponibles.

Durant els anys 1700 es va portar un barret usat pels oficials amb uniformes cerimonials, un barret armat, conegut comunament com un barret "davanter i popa". Va ser interrompuda el 1940.

Un sabre curt amb una fulla de tall i empenta i un gran guarda-mà, es va emetre la sivella als soldats que es van allistar com a arma i es van mantenir a les armeries dels vaixells fins al començament de la Segona Guerra Mundial. Les armes es van declarar oficialment obsoletes el 1949. La silla va ser considerada una qüestió de qüestió organitzativa, però mai es va considerar una part de l’uniforme.

Eagle on Crow / Devices

Durant molts anys, els Estats Units van especificar formes modificades de l'àguila napoleònica en els dispositius i les insígnies per distingir les diferents files i classificacions dels homes i dels oficials enrolats. Aquesta àguila solia ser llançada, estampada o brodada a l'esquerra, i la mateixa pràctica va ser utilitzada per la Marina.

Per què es desconeix l'àliga napoleònica a l'esquerra. El 1941, l'Armada va canviar l'aspecte de les àligues per seguir les regles heràldiques, que es troben just cap al braç de l'espasa del portador. Aquesta regla continua aplicant-se, i l’aquila ara és cara a cara o bé al portador.