Mecànic estructural de l'aviació naval (AM)

El Mecànic d’Aviació Estructural - Hidràulica (AM), manté tots els sistemes d’energia hidràulica principal i auxiliar de l’avió, accionant subsistemes i tren d’aterratge. S'encarrega del manteniment del fuselatge de les aeronaus (fulls de màquines centrals) i de les superfícies fixes i mòbils associades i dels controls de vol. Aquests tècnics també poden ser voluntaris per volar com a tripulació naval. Aircrew realitza nombroses tasques en vol i opera sistemes d’avions en turbojet, helicòpter o avió d'hèlix. Entre les funcions d’AMs s’inclouen:

• Mantenir el sistema de tren d’aterratge de l’avió, els frens i els sistemes pneumàtics relacionats, la presurització del dipòsit, els dispositius d’actuació d’emergència, bombes, vàlvules, reguladors, cilindres, línies i accessoris
• Acumuladors de pressió de servei, ampolles d’aire d’emergència, puntes oleo, embassaments i cilindres de fre mestre
• Inspeccioneu, elimineu i substituïu els components dels sistemes hidràulics
• Substituïu les juntes, embalatges i eixugaparabrises dels components hidràulics
• Eliminar, reparar i substituir el fuselatge de les aeronaus, les ales, les superfícies fixes i mòbils, els perfils d'aire, els seients regulars, les rodes i els pneumàtics, els controls i els mecanismes

• Traieu, instal·leu i enfilareu les superfícies de control de vol de l'avió
• Fabricar i muntar components metàl·lics i fer petites reparacions a la pell de l'avió
• Instal·leu reblons i tancaments metàl·lics
• Pintura
• Soldar
• Fabricar reparacions de components compostos
• Realitza inspeccions no destructives de penetració de colorants (NDI)
• Realitzeu inspeccions diàries, previsions, postflux i altres avions periòdics

Ambient de treball

La mecànica estructural de l'aviació es pot assignar al servei marítim o terrestre en qualsevol lloc del món, de manera que el seu entorn de treball varia considerablement. Poden treballar en hangars o cobertes de hangar, o fora de cobertes de vol o línies de vol a les estacions aèries. Un alt nivell de soroll és una part normal del seu entorn de treball. Els AM treballen estretament amb altres persones, fan principalment treballs físics i requereixen poca supervisió. Les AM poden servir també d'enginyers de vol a bord d'algunes aeronaus.

Informació A-School (Escola de treball)

• Pensacola: 43 dies naturals
• Pensacola: 11 dies naturals (només alguns reclutes assistiran a aquest curs)

Requisit de puntuació ASVAB: VE + AR + MK + AS = 210 O VE + AR + MK + MC = 210

Requisits d’autorització de seguretat: Cap (excepte per a aquells que es dediquen a realitzar tasques de tripulació aèria)

Altres requisits

• La visió ha de ser corregible a 20/20
• Ha de tenir una percepció normal del color
• Ha de tenir una audiència normal
• Ha de ser graduat de secundària
• No hi ha antecedents d'abús de drogues

Sub-especialitats disponibles per a aquesta valoració: Codis de classificació enrolats de la Marina per a AM

Nivells de manejament actuals per a aquesta valoració: Llistat CREO

Nota: L’avançament (promoció) i la progressió professional es relacionen directament amb el nivell d’administració d’una qualificació (és a dir, el personal amb qualificacions no afavorides té una oportunitat de promoció més gran que les de valoracions superiors).

Rotació mar / terra per a aquesta valoració

• First Sea Tour: 48 mesos
• First Shore Tour: 36 mesos
• Second Sea Tour: 36 mesos
• Second Shore Tour: 36 mesos
• Third Sea Tour: 36 mesos
• Third Shore Tour: 36 mesos
• Quarta mar: 36 mesos
• Forth Shore Tour: 36 mesos

Nota: les gires marítimes i les excursions a terra per a navegants que han completat quatre gires marítimes seran de 36 mesos al mar, seguits de 36 mesos de terra fins a la jubilació.

Gran part de la informació esmentada és cortesia de la Comissió de Personal de la Marina.