Mecànic estructural aeronàutic - Equipament (AME)

Tot i que la majoria de la gent pensa en vaixells quan pensen en la Marina dels Estats Units, com a totes les branques militars, també té vehicles terrestres i aeris.

Els avions de la marina són tan complexos que hi ha diferents mecànics especialitzats en diferents tipus de reparacions. L'Aviació Estructural Mecànica - Equipament de Seguretat (AME), manté i repara els sistemes d'utilitat de tot l’avió.

Funcions de les AME de la Marina

Aquests mariners treballen en sistemes com ara aire condicionat, calefacció, presurització i oxigen, a més de múltiples dispositius de seguretat. Aquests tècnics també poden ser voluntaris per volar com a tripulació naval. Aircrew realitza nombroses tasques en vol i opera sistemes d’avions en avions turbo jet, helicòpter o hèlix.

S'encarreguen de mantenir els diferents sistemes d’avió, com ara eixió de seient i coberta, oxigen gasós i líquid, expulsió de balsas salvavides, extinció d’incendis, aire condicionat, cabina i calor de la cabina, pressurització i ventilació.

Aquesta classificació (que és com fa referència a la Marina als seus treballs) és responsable d’eliminar i instal·lar vàlvules, mesuradors, convertidors i reguladors del sistema d’oxigen, i inspeccionar, treure, instal·lar i aparellar seients d’ejecció, arnesos, cinturons i mecanismes de cortina facial..

A més, realitzen inspeccions diàries, previsions, postflux i altres avions periòdics.

Entorn de treball per AME de la Marina

La mecànica estructural de l'aviació es pot assignar al servei marítim o terrestre en qualsevol lloc del món, de manera que el seu entorn de treball varia considerablement. Poden treballar en hangars o cobertes d’hangar o a l’exterior en cobertes de vol o línies de vol a les estacions aèries.

Un alt nivell de soroll és una part normal del seu entorn de treball diari. Les AME treballen estretament amb altres persones, fan principalment treballs físics i requereixen poca supervisió. També poden servir d'enginyers de vol a bord d'algunes aeronaus.

Una escola per a AME de la Marina

Després d’un camp d’arrencada de la Marina als Great Lakes d’Illinois, passareu una mica més d’un mes en formació tècnica (o com l’anomena l’Armada, "A-School") a la Naval Air Station de Pensavola, Florida.

Qualificació com a mecànic estructural de l'aviació naval

Igual que amb qualsevol reclutament militar nou, prendreu les proves de la bateria d’aptitud professional per serveis armats (ASVAB) abans d’assignar-vos un treball.

Per a aquesta posició, necessitareu una puntuació combinada de 210 en els segments de informació verbal (VE), aritmètica (AR), coneixements matemàtics (MK) i informació sobre automòbils i botigues (AS). Alternativament, podeu obtenir una puntuació de 210 en els segments VE, AR, MK i de comprensió mecànica (MC).

Llevat que sigueu voluntaris per al servei de tripulació aèria, no hi ha cap autorització de seguretat del Departament de Defensa per a aquest treball.

A més, la vostra visió ha de ser corregible a 20/20 amb percepció normal del color (sense coloració) i heu de tenir una audiència normal. Heu de ser graduats d’escola secundària i no tenir antecedents d’abús de drogues.

Rotació mar / terra per a armades electromagnètiques navals

• First Sea Tour: 54 mesos
• First Shore Tour: 36 mesos
• Second Sea Tour: 42 mesos
• Second Shore Tour: 36 mesos
• Third Sea Tour: 36 mesos
• Third Shore Tour: 36 mesos
• Quarta mar: 36 mesos
• Forth Shore Tour: 36 mesos

Nota: les gires marítimes i les excursions a terra per a navegants que han completat quatre gires marítimes seran de 36 mesos al mar, seguits de 36 mesos de terra fins a la jubilació.