• 2024-06-30

Com esdevenir un pilot de la Força Aèria

devenir pilote en 4 étapes

devenir pilote en 4 étapes

Taula de continguts:

Anonim

Fer-se un pilot de la Força Aèria no és tasca fàcil. Si ho fas, estaràs entre l'elit de l'elit dels serveis armats dels Estats Units.

Aquí teniu el que necessiteu fer si intenteu assolir aquest objectiu elevat, des de l’edat i l’educació fins a la condició física i la formació d’escola de vol.

  • 01 Educació

    Per qualificar-se com a pilot de la Força Aèria, necessiteu, com a mínim, un títol de llicenciat en una universitat o universitat civil o a l'Acadèmia de la Força Aèria a Colorado Springs, Colorado.

    La Força Aèria prefereix un títol en ciències, com ara enginyeria aeroespacial, física, informàtica o química. Per ser competitius, haureu de tenir una mitjana mitjana alta, generalment de 3,4 o més.

    Els candidats amb formació de vol civil, com ara una llicència de pilot privat, tendeixen a tenir avantatges amb el tauler de selecció.

    També heu de tenir entre els 18 i els 28 anys. Els pilots aspirants han de presentar-se davant de la junta militar que encarrega als oficials abans de complir els 29 anys i ha d'entrar en l'entrenament del vol abans de complir els 30 anys.

  • 02 Classificació que necessiteu

    Heu de ser un oficial, encarregat al lloc de segon tinent. Hi ha algunes maneres d’aconseguir això:

    • Inscriviu-vos a un programa de cossos de formació de funcionaris de reserva en una universitat o universitat civil
    • Assistiu a l'Escola de Formació d'Oficials, un programa intensiu de lideratge de 12 setmanes a la base de la força aèria de Maxwell a Montgomery, Alabama
    • Assistiu a l'Acadèmia de la Força Aèria, que només accepta uns 1.400 sol·licitants a l'any.

  • 03 Ciutadania

    Heu de ser ciutadans dels Estats Units per convertir-vos en pilots de la Força Aèria. Si no ets ciutadà, però estàs en l'exèrcit, el teu servei t'ofereix una escala de la ciutadania.

    Si encara no sou ciutadà, podeu sol·licitar-la per convertir-se en una tan aviat com s’alterni. Normalment, haureu de ser resident legal permanent durant cinc anys abans d’aplicar-ho, però el 2002 s’ha establert un procés accelerat per als membres de l’armada.

  • 04 Proves d'aptitud

    Haureu de guanyar una puntuació mínima de 25 en la part del pilot i una puntuació combinada de 50 a les parts pilot-navegador de la prova de qualificació d’oficials de la força aèria.

    Aquesta és una prova d’aptitud similar a la SAT. La prova es divideix en 12 seccions i mesura l’aptitud acadèmica, la capacitat verbal i matemàtica i els trets de personalitat.

  • 05 Condició física

    Com a part de la vostra avaluació, sereu sotmesos a una bateria de proves físiques, psicològiques i de fons, inclosa una classe de volant I física.

    Els aspirants a pilots han de tenir almenys 5 peus i 4 polzades d'alçada, però no poden superar els 6 peus i 5 polzades d'alçada, i no poden tenir sobrepès. La seva altura asseguda ha de ser d'entre 34 i 40 polzades.

    La visió no pot ser pitjor que 20/40 en ulls per a la visió propera i 20/200 per a la visió a distància i ha de ser corregida a 20/20.

    Si esteu a la vista de color, teniu poca percepció de la profunditat o teniu una cirurgia làser per als ulls, seràs desqualificat. Altres desqualificacions inclouen un historial de febre del fenc, asma o al·lèrgies després dels 12 anys.

  • 06 Escola d’avions

    Si us trobeu entre els pocs seleccionats, sereu entrenats en dues etapes al Comitè d’Entrenament i Entrenament de l’Aire, amb seu a la base de la força aèria de Randolph a San Antonio. Això inclou:

    • Entrenament introductori de vol. El programa consisteix en 25 hores de vol pràctic per a graduats de l’escola de formació ROTC o oficials que encara no tenen llicència de pilot civil. Els instructors de vol civils ensenyen el curs introductori utilitzant un avió petit, monomotor i propulsor. Heu de volar en solitari almenys una vegada abans d’arribar a la hora de l’hora de vol requerida. També rebreu 25 hores d’ensenyament a l'aula en tècniques de vol.
    • Formació pilot especialitzada de pregrau. Aquest programa durant tot l'any consta de 10 a 12 hores de classes d’ensenyament a l’aula, formació de simuladors i vol.Aprendràs habilitats bàsiques de vol comunes a tots els pilots militars en un dels tres llocs: la base de la força aèria de Columbus a Mississippi, la base de la força aèria de Laughlin a Texas o la base de la força aèria de Vance a Oklahoma. A continuació, seguiràs una de les quatre pistes d'entrenament avançades en funció de la teva classe i aprendràs a volar un tipus específic d'avions, com el T-1 Jayhawk o el T-38 Talon.


  • Articles d'interès

    Conegueu com ser un instructor de conducció

    Conegueu com ser un instructor de conducció

    Els professors d’equitació ofereixen coaching als seus estudiants en diverses disciplines ecuestres. Obteniu informació sobre les funcions, la formació, el salari i molt més.

    Certificació d’instructors d’equitació

    Certificació d’instructors d’equitació

    Hi ha diverses opcions de certificació per a monitors de muntar. Aquí teniu tot el que necessiteu saber sobre com millorar les vostres credencials.

    Informeu-vos sobre els estats i les lleis de treballar directament

    Informeu-vos sobre els estats i les lleis de treballar directament

    Les lleis de dret a la feina, existents a 27 estats a partir del 2018, permeten als empleats treballar en un lloc que s'uneixin o no a les unions associades o paguin quotes regulars.

    Com afecta l'aversió al risc a la indústria financera

    Com afecta l'aversió al risc a la indústria financera

    L'aversió al risc és un factor important en la psicologia dels inversors i un tema vital per als professionals financers. El risc òptim és clau per obtenir un avantatge financer.

    Certificacions de gestió de riscos

    Certificacions de gestió de riscos

    A mesura que la gestió del risc creix en importància, alguns empresaris busquen noves contractacions amb certes certificacions formals. Apreneu a obtenir la certificació com a gestor de riscos.

    Gestió de riscos en la indústria dels serveis financers

    Gestió de riscos en la indústria dels serveis financers

    La importància de la gestió del risc està creixent amb la complexitat del sistema financer i amb les pressions reguladores. Els llocs de treball en aquest camp paguen bé.