Com esdevenir un pilot de la Força Aèria
devenir pilote en 4 étapes
Taula de continguts:
- 01 Educació
- 02 Classificació que necessiteu
- 03 Ciutadania
- 04 Proves d'aptitud
- 05 Condició física
- 06 Escola d’avions
Fer-se un pilot de la Força Aèria no és tasca fàcil. Si ho fas, estaràs entre l'elit de l'elit dels serveis armats dels Estats Units.
Aquí teniu el que necessiteu fer si intenteu assolir aquest objectiu elevat, des de l’edat i l’educació fins a la condició física i la formació d’escola de vol.
01 Educació
Per qualificar-se com a pilot de la Força Aèria, necessiteu, com a mínim, un títol de llicenciat en una universitat o universitat civil o a l'Acadèmia de la Força Aèria a Colorado Springs, Colorado.
La Força Aèria prefereix un títol en ciències, com ara enginyeria aeroespacial, física, informàtica o química. Per ser competitius, haureu de tenir una mitjana mitjana alta, generalment de 3,4 o més.
Els candidats amb formació de vol civil, com ara una llicència de pilot privat, tendeixen a tenir avantatges amb el tauler de selecció.
També heu de tenir entre els 18 i els 28 anys. Els pilots aspirants han de presentar-se davant de la junta militar que encarrega als oficials abans de complir els 29 anys i ha d'entrar en l'entrenament del vol abans de complir els 30 anys.
02 Classificació que necessiteu
Heu de ser un oficial, encarregat al lloc de segon tinent. Hi ha algunes maneres d’aconseguir això:
- Inscriviu-vos a un programa de cossos de formació de funcionaris de reserva en una universitat o universitat civil
- Assistiu a l'Escola de Formació d'Oficials, un programa intensiu de lideratge de 12 setmanes a la base de la força aèria de Maxwell a Montgomery, Alabama
- Assistiu a l'Acadèmia de la Força Aèria, que només accepta uns 1.400 sol·licitants a l'any.
03 Ciutadania
Heu de ser ciutadans dels Estats Units per convertir-vos en pilots de la Força Aèria. Si no ets ciutadà, però estàs en l'exèrcit, el teu servei t'ofereix una escala de la ciutadania.
Si encara no sou ciutadà, podeu sol·licitar-la per convertir-se en una tan aviat com s’alterni. Normalment, haureu de ser resident legal permanent durant cinc anys abans d’aplicar-ho, però el 2002 s’ha establert un procés accelerat per als membres de l’armada.
04 Proves d'aptitud
Haureu de guanyar una puntuació mínima de 25 en la part del pilot i una puntuació combinada de 50 a les parts pilot-navegador de la prova de qualificació d’oficials de la força aèria.
Aquesta és una prova d’aptitud similar a la SAT. La prova es divideix en 12 seccions i mesura l’aptitud acadèmica, la capacitat verbal i matemàtica i els trets de personalitat.
05 Condició física
Com a part de la vostra avaluació, sereu sotmesos a una bateria de proves físiques, psicològiques i de fons, inclosa una classe de volant I física.
Els aspirants a pilots han de tenir almenys 5 peus i 4 polzades d'alçada, però no poden superar els 6 peus i 5 polzades d'alçada, i no poden tenir sobrepès. La seva altura asseguda ha de ser d'entre 34 i 40 polzades.
La visió no pot ser pitjor que 20/40 en ulls per a la visió propera i 20/200 per a la visió a distància i ha de ser corregida a 20/20.
Si esteu a la vista de color, teniu poca percepció de la profunditat o teniu una cirurgia làser per als ulls, seràs desqualificat. Altres desqualificacions inclouen un historial de febre del fenc, asma o al·lèrgies després dels 12 anys.
06 Escola d’avions
Si us trobeu entre els pocs seleccionats, sereu entrenats en dues etapes al Comitè d’Entrenament i Entrenament de l’Aire, amb seu a la base de la força aèria de Randolph a San Antonio. Això inclou:
- Entrenament introductori de vol. El programa consisteix en 25 hores de vol pràctic per a graduats de l’escola de formació ROTC o oficials que encara no tenen llicència de pilot civil. Els instructors de vol civils ensenyen el curs introductori utilitzant un avió petit, monomotor i propulsor. Heu de volar en solitari almenys una vegada abans d’arribar a la hora de l’hora de vol requerida. També rebreu 25 hores d’ensenyament a l'aula en tècniques de vol.
- Formació pilot especialitzada de pregrau. Aquest programa durant tot l'any consta de 10 a 12 hores de classes d’ensenyament a l’aula, formació de simuladors i vol.Aprendràs habilitats bàsiques de vol comunes a tots els pilots militars en un dels tres llocs: la base de la força aèria de Columbus a Mississippi, la base de la força aèria de Laughlin a Texas o la base de la força aèria de Vance a Oklahoma. A continuació, seguiràs una de les quatre pistes d'entrenament avançades en funció de la teva classe i aprendràs a volar un tipus específic d'avions, com el T-1 Jayhawk o el T-38 Talon.
Visió general de la instal·lació de la Força Aèria - Base Aèria Aviano, Itàlia
Una instal·lació Visió general de la base aèria d'Aviano a Itàlia. Hi ha hagut una presència nord-americana des del final de la Segona Guerra Mundial.
Esdevenir un reclutador de la força aèria
Els reclutadors de la Força Aèria són els encarregats de subministrar el servei amb homes i dones qualificats. Hi ha requisits clau per al lloc.
La ruta del pilot privat al pilot de la línia aèria
El camí entre el pilot privat i el pilot d’aeroport, incloent certificats i qualificacions que s’exigeixen i com els pilots de baixa durada generen suficients hores de vol.