• 2024-11-23

AFSC 2T3X7 Especialista en gestió i anàlisi de vehicles

My Job In The Air Force | 2T3X7 Vehicle Management and Analysis

My Job In The Air Force | 2T3X7 Vehicle Management and Analysis

Taula de continguts:

Anonim

Els especialistes en gestió i anàlisi de vehicles a la Força Aèria són com els mecànics d'automòbils d'aquesta branca del servei. Planifiquen i analitzen el manteniment de vehicles i equips de la Força Aèria, assegurant-se que tot està en bon estat.

Tot i que es tracten de sistemes de vehicles i vehicles, els aviadors d’aquest treball no són simplement micos de greix. Estan treballant amb alguns dels sistemes mecànics més sofisticats i complexos del món, que inclou milers de vehicles. La majoria d'ells requereixen un manteniment únic, i mantenir-se al dia i aprendre les últimes tecnologies i tècniques és una part clau de la feina d'aquest aviat.

La Força Aèria classifica aquesta feina com a codi d’especialitat de la Força Aèria (AFSC) 2T3X7.

Funcions dels especialistes en gestió i anàlisi de vehicles

Els especialistes en gestió i anàlisi de vehicles supervisen i realitzen funcions de gestió del sistema de gestió integrada de vehicles (OLVIMS) en línia, incloent-hi la introducció de dades al sistema informàtic OLVIMS i la verificació de la seva exactitud.

Es coordina per garantir la reparació puntual dels vehicles assignats, supervisar els contractes i reparar la garantia i desenvolupar plans i programes de llarg i curt abast per mantenir els horaris de manteniment a la pista. Supervisen els programes de manteniment, accidents i abusos retardats i fan un seguiment de les dades i registres històrics del vehicle.

Aquests aviadors també extreuen i tabulen les dades de manteniment i preparen aquestes dades per a presentacions a gerents i supervisors. Analitzen dades per a desviacions dels indicadors de rendiment específics i ajuden a desenvolupar accions correctives.

Qualificacions necessàries per AFSC 2T3X7

Haureu de conèixer el control i l’anàlisi del manteniment, les tasques de diagnòstic, les responsabilitats de manteniment, la recopilació de dades de manteniment i els procediments d’informació i el funcionament d’ordinadors petits en suport d’OLVIMS.

Els aviadors d’aquest treball necessiten un diploma d’escola secundària amb cursos d’algebra o altres matemàtiques i han de completar un curs de control i anàlisi de manteniment de vehicles obligatori.

Com qualificar-se per AFSC 2T3X7

Les recruites interessades en aquesta feina haurien de puntuar com a mínim un 41 a les proves administratives (A) de la qualificació de la força aèria de les proves de la bateria d'aptitud professional (ASVAB) dels serveis armats.

Després de 7,5 setmanes d’entrenament bàsic i de la setmana d’avió, els aviadors d’aquest treball passen 30 dies a l’escola tècnica Lackland Air Force Base.

Aquí adquiriran experiència en control o anàlisi de manteniment, control de qualitat, diagnòstic o centre de treball de la botiga de manteniment, i l'obtenció de peces i materials per al manteniment de vehicles.

A més, aquests aviadors necessiten saber com realitzar control i anàlisi del manteniment, control de qualitat, diagnòstic i com obtenir peces i materials per al manteniment del vehicle.

Equivalents Civils de AFSC 2T3X7

Tot i que treballareu principalment amb vehicles militars, la formació que rebreu en aquest treball us farà elegible per a una àmplia varietat de treballs civils que treballin amb vehicles i els seus sistemes. Vostè serà qualificat per treballar com a mecànic de garatge o treballar en un concessionari automàtic per al manteniment del vehicle.

Qualsevol empresa pública o privada que posseeix vehicles que necessiten manteniment regular (i la majoria de vehicles ho fan) tindrà un ús adequat de les habilitats d'un especialista en gestió i anàlisi de vehicles de la Força Aèria.


Articles d'interès

Com sovint la gent canvia de feina?

Com sovint la gent canvia de feina?

El nombre mitjà de vegades que la gent canvia feina durant la seva carrera professional i quant de temps es dedica a cada treball, amb estadístiques basades en el gènere, l’edat i la raça.

Quan sol·licitar un ascens al treball

Quan sol·licitar un ascens al treball

Quan heu de demanar un augment? Aquí teniu informació sobre quan és acceptable demanar més diners i quant d’augment podeu esperar.

Formació en el lloc de treball per al desenvolupament eficaç dels empleats

Formació en el lloc de treball per al desenvolupament eficaç dels empleats

La formació en el lloc de treball és una manera eficaç d'oferir opcions de desenvolupament laboral i de desenvolupament professional als empleats, a més dels avantatges empresarials.

Coses mutes que fan les organitzacions per relacionar-se

Coses mutes que fan les organitzacions per relacionar-se

Sap què fa la teva organització per trastocar la vostra relació amb els vostres empleats? Probablement feu errors senzills amb les millors intencions.

6a fase de gestió de canvis: integració

6a fase de gestió de canvis: integració

Voleu gestionar el canvi de la vostra organització? De les sis etapes de la gestió del canvi, la integració és l’última etapa en què es celebra l’èxit.

Perfil de treball de l'exèrcit: Reparador d'helicòpters "Chinook" 15U de 15 U

Perfil de treball de l'exèrcit: Reparador d'helicòpters "Chinook" 15U de 15 U

Especialitat ocupacional militar de l'exèrcit (MOS) 15U és reparador d'helicòpters CH-47 (Chinook). Aquests mecànics s'especialitzen en reparar i mantenir aquests helicòpters.