Aviation Boatswain's Mate - Combustibles (ABF)

Les naus nord-americanes de la Marina de l'Aviació de l'Armada juguen un paper important en llançar i recuperar avions navals de forma ràpida i segura des de terra o vaixells. Això inclou l’alimentació d’aeronaus i els sistemes de combustible. Més endavant, a les seves carreres professionals, els AB poden obtenir la qualificació avançada d’AB que requereix la supervisió de les tres especialitats individuals.

Obligacions de les Mates de Navy Aviation Boatswain

Els mariners que formen part del combustible AB són els responsables d'operar, mantenir i realitzar el manteniment organitzatiu dels sistemes de combustible i lubricació de l'aviació. Observen i fan complir les precaucions de seguretat i mantenen la vigilància i el control de la qualitat del combustible en la manipulació de sistemes de combustible d’aviació. També supervisen el funcionament i el manteniment de les explotacions agrícoles i de l'equipament associat amb el subministrament de combustible i el desaprofitament de les aeronaus a la superfície i a la superfície.

A més, formen i supervisen les tripulacions de bombers de la Marina i ofereixen assistència quan sigui necessari per disparar els equips de rescat i controlar els danys.

Ambient de treball

La majoria dels treballs realitzats en aquesta classificació es realitzen a l’aire lliure, sovint a les cobertes dels portaavions, en tots els climes i condicions, en entorns de ritme ràpid i sovint potencialment perillosos. Els AB treballen en estreta col·laboració amb els altres en valoracions aeronàutiques.

Aquest és un treball que requereix la capacitat de treballar sota pressió i una bona destresa manual. Les mesures de seguretat han de seguir-se de prop, de manera que és important tenir en compte els detalls. Una gran part de la feina és repetitiva, de manera que els que poden concentrar-se durant llargs períodes faran bé en aquesta feina.

Formació i qualificació com a company de la nau

Per poder optar a aquest treball, un candidat necessita una puntuació combinada de 184 en els segments verbal, aritmètic, mecànic i automàtic i de la botiga de les proves de la bateria d'aptitud professional (ASVAB) dels serveis armats.

No hi ha cap autorització de seguretat del Departament de Defensa per a aquest treball. Però necessitareu una visió de 20/100 correctable a 20/20, percepció normal del color i audició del rang normal.

Després de la formació bàsica, aquests mariners passaran 36 dies a l’escola "A" o escola tècnica de Pensacola (Florida) durant aproximadament cinc setmanes, on aprendran les habilitats i la teoria de l’aviació bàsica i les habilitats específiques que necessitaran per manejar el combustible i altres equips.

Després de l’escola bàsica i "A", es poden assignar companys de vaixell a portaavions, a qualsevol nombre d’embarcacions d’assalt amfibis oa una estació aèria naval. També és possible que es puguin assignar a altres tipus de vaixells que transportin avions o helicòpters.

Rotació mar / terra per a aquesta valoració

• First Sea Tour: 60 mesos
• First Shore Tour: 36 mesos
• Second Sea Tour: 60 mesos
• Second Shore Tour: 36 mesos
• Third Sea Tour: 48 mesos
• Third Shore Tour: 36 mesos
• Quarta mar: 48 mesos
• Fourth Shore Tour: 36 mesos

Les excursions marítimes i les excursions a la costa per a navegants que han completat quatre gires marítimes seran de 36 mesos al mar, seguits de 36 mesos de terra fins a la jubilació.

ABF és una comunitat intensiva al mar. Les condicions d’equipatge en el mar poden requerir la necessitat d’exigir l’extensió de la gira del mar o la reducció de les visites a la costa per garantir que s’omplen les tasques del servei de mar. A partir de 2017, les perspectives de la inserció laboral de les embarcacions eren bones i uns 11.000 homes i dones es trobaven en una de les tres especialitats de la barca.