Es van explicar els enfocaments LPV d’aeronaus

Un enfocament de rendiment localitzador amb orientació vertical (LPV) és un modern procediment d'aproximació d'instruments d'aviació que utilitza el sistema d'amplificació d'àrees àmplies (WAAS) i unes capacitats GPS molt precises per aconseguir la posició d'un avió. LPV ofereix la posició d’aviació més precisa actualment. Un enfocament LPV pot fer que un pilot baixi a una alçada de decisió de només 200 o 250 peus. El benefici és que això fa que els avions puguin aterrar en pistes amb una visibilitat molt baixa. Sense capacitats de WAAS (és a dir, sense la possibilitat de fer volar l’enfocament LPV), les condicions de visibilitat deplorables a l’aeroport poden obligar el pilot a volar a un aeroport alternatiu i menys desitjable.

En general, els enfocaments de LPV i els avions amb capacitat de WAAS obren noves opcions (abans no disponibles) per als pilots. Amb avions equipats correctament, els operadors d’aeronaus poden estalviar temps i diners mitjançant l’ús de WAAS perquè és una ajuda de navegació extremadament precisa. A més, els pilots d’avions equipats amb LPV poden completar aterratges en aeroports que abans no podrien haver aterrat, com ara aeròdroms remots. També són capaços de fer enfocaments que no són fàcilment suportats per la navegació per ràdio, ja que el clima és pitjor del que estem acostumats.

En comptes de dependre de la navegació per ràdio, els pilots poden comptar amb un sistema de navegació per satèl·lit extremadament precís i estable. És la precisió d’aquest tipus de navegació que permet als pilots baixar a altituds més baixes (sense les referències visuals habituals) o mentre segueixen volant entre els núvols.

Com funciona LPV

Un enfocament LPV és similar a un enfocament LNAV / VNAV, però és més precís i pot permetre la baixada a mínims de 200-250 peus. Les capacitats WAAS són necessàries per a una orientació lateral i vertical precisa, classificant-la com un enfocament de precisió. D'altra banda, l'aproximació LNAV / VNAV no és de precisió. De fet, un enfocament LPV és gairebé idèntic al sistema d’aterratge d’instrument (ILS), però és més precís, ja que utilitza la tecnologia de satèl·lits actual. A més, no és necessari que hi hagi equips de terra costosos, la qual cosa significa que hi ha menys temps morts i interrupcions.

Això també significa que el cost és menor perquè no hi ha cap equipament i no hi ha cap manteniment regular.

Com funciona WAAS

El WAAS treu l’error dels senyals GPS estàndard mitjançant l’anàlisi de les dades GPS d’una estació mestra i, a continuació, l’enviament de la informació de dades corregida als receptors GPS. Els receptors, al seu torn, poden eliminar qualsevol error GPS. Aquest procés fa que la informació del GPS sigui encara més resistent als errors i permet obtenir un resultat molt més precís.

Per què WAAS Is Better

La precisió del GPS es millora des de 100 metres amb un servei GPS normal fins a uns set metres amb WAAS. Això fa que gairebé no hi hagi lloc per a errors i proporciona l’eina de navegació més precisa fins ara.

Els beneficis de WAAS al sistema nacional d’espai aeri en general són enormes. Aquests avantatges inclouen l'augment de la capacitat, la utilització de pistes més eficients, la reducció dels costos d'equipament (tant a bord com a terra) i, finalment, no pas menys important, capacitats d'aproximació creixents per a tot tipus d'avions.