Normes mèdiques sobre aviació de l'exèrcit i físiques de vol

C’est mon choix : Mon physique hors-norme m'aide à faire carrière

Taula de continguts:

Classes d’adaptació física per als estàndards de servei de vol
Exàmens mèdics de servei de vol - físics de vol
Estàndards d’aptitud mèdica per al servei de vol
Normes mèdiques militars generals

Heu de ser capaç de superar un vol de l'exèrcit físic si sou un pilot, membre de la tripulació aèria no qualificat o un controlador de trànsit aeri. Si teniu una condició mèdica desqualificant, no podreu volar cap a l'exèrcit.

Les restriccions s’exposen a les Normes d’aptitud mèdica del Reglament de l’Exèrcit 40-501 dels serveis mèdics. La regulació cobreix qui ha de superar un examen mèdic de treball de vol (FDME), que pot realitzar els exàmens i les normes d’aptitud mèdica en detall.

Classes d’adaptació física per als estàndards de servei de vol

Els estàndards d’aptitud mèdica i els requisits de física de vol s'apliquen no només al personal de l’Exèrcit, sinó també a contractistes civils i controladors de trànsit aeri. Aquests es defineixen en quatre classes.

Classe 1: candidat a l'armat, oficial encarregat o cadet. S'aplica als sol·licitants de formació d'aviador, sol·licitants per a programes especials d'entrenament de vol i personal de l'exèrcit no nord-americà seleccionat per a la formació en controls de l'avió.
Classe 2: aviadors estudiantils després de començar a entrenar, van classificar els aviadors de l'exèrcit, els pilots DAC, els contractistes (llevat que tinguin un certificat mèdic de classe 2 de la FAA), els aviadors de l'Exèrcit que tornin al servei de l'aviació, i que no tinguessin personal de l'exèrcit nord-americà.
Classe 2F / 2P: cirurgians de vol, APA, AMNPs, sol·licitants o inscrits al curs primari de l'exèrcit de vol.

Classe 3: membres de la tripulació no classificats, personal mèdic no classificat seleccionat per a entrenaments aeromèdics, soldats i civils que participen en vols regulars en aeronaus de l'exèrcit però que no operen controls de vol de l'avió, contractistes civils de l'exèrcit que no tinguin classe de FAA. 3 Certificat mèdic o formulari DD 2992.
Classe 4: controladors de trànsit aeri militars (ATC), ATC civils que estan obligats a complir les normes de classe IV OPM.

Exàmens mèdics de servei de vol - físics de vol

Els exàmens són realitzats per cirurgians de vol militars o civils dels EUA, assistents de metges aeromèdics (APA), infermers en medicina de l'aviació (AMNP) o examinadors mèdics de l'aviació (AME). Si no hi ha cap personal preparat per a aeromèdia disponible, l’examen podrà ser revisat i signat per un cirurgià de vol. Es requereix DD Forms 2808, DD, formulari 2807-1 o DA Form 4497. Els requisits complets es detallen al capítol 6 del Reglament de l’Exèrcit 40-501.

Es realitza un examen mèdic exhaustiu cada cinc anys fins als 50 anys per al personal de les classes 2 / 2F / 3/4. Després dels 50 anys, es requereix anualment. També s’acaben després d’un error de classe A i B. Es realitza un FDME provisional durant els anys que no s’exigeix la completa FDME.

Estàndards d’aptitud mèdica per al servei de vol

El capítol 2 del Reglament de l’Exèrcit 40-501 enumera els estàndards físics d’enregistrament, nomenament o inducció. Cobreix moltes condicions que exclouen el servei militar. Aquestes normes també s'apliquen al personal de servei que pugui desenvolupar condicions després de l’enregistrament.

El capítol 4 del Reglament de l’Exèrcit 40-501 enumera les condicions i els defectes físics que poden conduir al rebuig de la selecció, la formació i la retenció dels aviadors de l’Exèrcit i els pilots del contracte, cirurgians de vol i altres membres de l’equip d’avió, controladors de trànsit aeri, tripulació no classificada i antena no tripulada operadors de sistemes.

Normes mèdiques militars generals

Les normes d’aptitud per al servei de vol poden ser encara més restrictives que aquestes normes mèdiques generals militars. Comproveu aquí i, a continuació, comproveu les normes específiques de la vostra classe.