Informació del Programa de busseig de la Guàrdia Costera dels EUA

La Guàrdia Costera va establir Diver com a nova qualificació (feina) el 2015, formalitzant aquesta part clau del seu personal. La classificació DV és un dels més difícils d’aconseguir a la Guàrdia Costanera, però els seus membres es consideren entre els submarinistes d’elit del món.

Els requisits d’elegibilitat per a la formació inicial del bus de la Guàrdia Costanera inclouen una puntuació combinada de raonament aritmètic i coneixements de paraules d'almenys 104 en les proves de la bateria d'aptitud professional (ASVAB). Per als sol·licitants mèdics de busseig profund, es requereix una puntuació combinada de 110. Tots els sol·licitants necessiten almenys un 50 en el segment de comprensió mecànica de l'ASVAB.

Els equips de busseig de la Guàrdia Costanera estan assignats a fer ofertes de boia al districte 14, als trencadors de gel polars i als equips de seguretat i seguretat marítimes. En aquestes unitats, els bussejadors realitzen diverses missions, des de les boies que ocupen el Pacífic central fins al suport de la ciència a les regions polars i les operacions de busseig de seguretat als ports del país.

Per ser elegible com a bus de la Guàrdia Costanera, heu de ser voluntari per al treball i tenir menys de 35 anys. També haureu de tenir una autorització de seguretat secreta del Departament de Defensa en fitxer.

Convertir-se en un mestre bussejador a la guàrdia costanera

Es requereix una entrevista d’un oficial de busseig o de Master Diver per avaluar la vostra motivació, respondre les vostres preguntes i assegurar-vos que entengueu completament el procés de formació. Cal un aval d’ordres per avaluar el vostre compromís amb l’aptitud física, la vostra capacitat per tractar l’estrès i la vostra competència general.

Cal fer un examen mèdic exhaustiu per assegurar-vos que esteu adequat mèdicament per a la formació i l'exposició a riscos en entorns hiperbàrics.

Tots els candidats a busseig de la Guàrdia Costanera han de complir els següents criteris d’aptitud, i les normes són iguals per a tots els candidats, independentment de l’edat o el sexe:

• Nedar - 500 iardes, sense parar, utilitzant braços laterals o braços - 14 minuts
• Descans: 10 minuts
• Empentes: 42 flexions en 2 minuts
• Descans: 2 minuts
• Sit-ups: 50 assentaments en 2 minuts
• Descans: 2 minuts
• Pull-Ups - 6 pull-ups, sense límit de temps. Palmes cap a fora del cos
• Descans: 10 minuts
• Executar: 1,5 milles límit de 12:45

A més, es donarà un test de tolerància a la pressió a tots els candidats per assegurar-se que poden adaptar-se a la pressió atmosfèrica augmentada sense una reacció adversa amb èxit.

Formació com a bus de la Guàrdia Costanera

El programa de formació Coast Guard Diver és un dels més intensos físicament i mentalment disponibles a la Guàrdia Costanera. Els dies comencen d'hora amb la calistenia matinal i les llargues curses o natacions. Els dos cursos primaris utilitzats pel Programa de busseig són SCUBA Diver i Basic Diving Officer i s'imparteixen al Naval Diving i Salvage Training Center.

Les primeres setmanes proporcionen una instrucció exhaustiva a l'aula sobre Física de busseig, Medicina de busseig i Fonaments de SCUBA. Després d'això, la formació es trasllada a la piscina on s'ensenyen i reforcen els procediments estàndard.

Per als estudiants de SCUBA, la darrera setmana abans de la graduació es dedica a formar-se a l'aigua lliure. Després de graduar-se, els estudiants de SCUBA passaran un parell de dies (depenent del nombre d'estudiants de la Guàrdia Costanera de la classe) a la formació específica de la Guàrdia Costanera amb vestits secs, màscares completes, equips de busseig subministrats per la superfície lleugera i bosses d'elevació.

Per a tècnics bàsics de busseig i tècnics mèdics per a immersions en aigües profundes, el curs es desenvolupa després de SCUBA en procediments de busseig a l'aire amb subministrament de superfície, medicina avançada de busseig, física avançada, operacions de cambra hiperbàrica i ramaderia submarina bàsica.

Trencaclosques polars

Els polvoritzadors polars operen a les regions àrtiques i antàrtiques, proporcionant suport logístic i científic dedicat a missions d'investigació científica.

A l’Àrtic, els trencadors de gel serveixen de plataforma d’investigació, aconseguint equips de científics fins al pol nord, a través de condicions de gel que farien que els vaixells d’investigació estàndard no aconseguissin aquests llocs. A l'Antàrtida, els trencadors de gel creen un canal a través del gel a McMurdo Sound per tal de permetre als vaixells de càrrega proveir l'estació científica de combustible, menjar i materials.

Entre els deures dels bussos de trencaclosques polars hi ha:

• proporcionar als científics el suport de busseig per prendre imatges fixes i de vídeo i recopilar mostres de diversos organismes i objectes sota el gel polar
• la realització d’una explotació submarina de vaixells, incloent inspeccions de marxa i inspecció del casc, neteges d'hèlix i calibracions del pas de l'hèlix
• localitzar objectes sota l'aigua; la majoria de les unitats estan equipades amb alguns equips de salvament i poden ser capaços de plantejar objectes grans

Ofertes de boia del quart districte

Les ofertes de boies mantenen ajudes a la navegació (ATON), realitzen cerques i rescat i gestionen la policia. El caràcter altament mòbil de l’equip de busseig permet una resposta ràpida a les discrepàncies d'ATON a l’Oceà Pacífic central i occidental.

Amb l’ajut d’un vaixell petit, l’equip de busseig pot inspeccionar i (si cal) aixecar o reposicionar l’ajuda de qualsevol mida. Els bussos també poden treballar en ajudes en aigües restringides o poc profundes, on no es pot prendre el tallador.

Les ofertes de boies duen a terme operacions extenses i independents d’ATD que requereixen un suport mínim. Els bussejadors poden inspeccionar els amarratges, canviar les boies, salvar les boies enfonsades i aixecar les boies. La majoria dels busseigs ATON es duen a terme des de petits vaixells, el que permet a l'equip de busseig treballar ATON en aigües poc profundes on un tallador estaria en perill.

Equips de seguretat i seguretat marítima

Aquests bussejadors ofereixen una protecció contra el terrorisme i la força de l'aigua per a la navegació estratègica, els vaixells d’alt interès i la infraestructura crítica.

Els MSST són una força de resposta ràpida capaç de desplegar-se ràpidament a nivell nacional a través del transport aeri, terrestre o marítim. Els equips de busseig proporcionen una capacitat d’inspecció submarina per als vaixells i les instal·lacions portuàries.