Treball enrolat de control de combat de la força aèria 1C2X1

AFSC 1C2X1 dirigeix ​​i controla l'aplicació del camp de batalla i el lliurament de la força aèria letal i no letal. Utilitza ajudes visuals i electròniques per controlar la capa aèria de la zona de responsabilitat (AOR). Estableix xarxes de comandament i control de llarg abast i intel·ligència (C3I).

Subgrup ocupacional DoD relacionat: 250

Deures i responsabilitats

• Realitza reconeixement i vigilància de possibles zones d'assalt i àrees objectiu. Planifica, coordina i realitza operacions mitjançant tecnologies avançades per donar suport a la identificació de reconeixement i objectiu. Registra i envia dades i inspeccions de llocs de procediments d'instruments terminals (TERPS) de zones d'assalt (caiguda, aterratge, punts de recollida de la zona avançada (FARP) i altres àrees crítiques per a l'aviació. Avalua i retorna l'estat dels aeròdroms i les zones d'atac a les aeronaus entrants i als locals més grans Proporciona observacions meteorològiques limitades, incloent dades sobre la superfície i l'altura del vent, la temperatura i les altures del núvol.

• Planifica, organitza, supervisa i estableix el control de trànsit aeri (ATC) a la zona d’orientació. Inicia, coordina i lliura autoritzacions ATC, mantenint instruccions i avisos per mantenir la separació de l'avió i promou un flux de trànsit segur, ordenat i ràpid sota les regles de vol visuals o no. Funciona i controla els equips de comunicacions portàtils i mòbils i els dispositius de navegació de navegació per carretera i de navegació necessaris per controlar i donar suport al trànsit aeri a les zones avançades. Preparar i emetre avisos per a pilots, ATC i altres agències sobre la informació meteorològica, informació sobre aviadors, mesures de control del flux de trànsit aeri i turbulència de vigília. Proporciona assistència de vol i servei d’emergències al trànsit aeri. Registra dades meteorològiques i dades ATC. Controla el trànsit vehicular al moviment de l'aeroport.

• Identifica, avalua i marca les zones d'assalt amb ajudes de navegació visuals i electròniques per a operacions aèries i terrestres de dia i de nit. Coordina els espais lliures, les instruccions, els avisos i el moviment del trànsit aeri amb els comandants de la zona posterior. Utilitza equips de comunicació entre terra i aire i sistemes visuals i electrònics per controlar i agilitzar el moviment del trànsit aeri en ruta, arribada i sortida. Dirigeix ​​accions per tractar emergències o contratemps d’avió. Coordina amb el personal mèdic en cas de víctimes i pacients. Proporciona suport per a operacions de transport aeri que no poden ser proporcionades per grups de comunicació de combat o altres agències. Funciona amb equips de sistemes de posicionament global (GPS) per navegar per infiltració o exfiltració i localitzar zones d'assalt. Coordina el suport del sòl a l'aeroport (xoc / incendi / rescat, escombrat). Manté la qualificació en armes assignades primàries.

• Realitza operacions de suport al foc. Planifica, coordina i realitza operacions de suport al foc per incloure el suport aeri proper (CAS) i els braços de suport. Utilitza equips de navegació i de marcatge visual i electrònic per orientar els actius de l'aviació. Emet una autorització per alliberar armes.
• S’introdueix a les zones d’avant i en operacions a endavant per terra (muntat, vehicle especial o desmuntat), mar (vaixell naval superficial o subterrani, petit vaixell nàutic, SCUBA o natació superficial) o aire (paracaigudes, aeromòbil, terreny aeri) per participar en tot l’espectre d’operacions militars per incloure la força expedicionària aèria (AEF), la projecció de la força, l’acció directa (DA), el contraterrorisme (CT), la contraproliferació (CP), la defensa interna estrangera (FID), l’ajuda humanitària (HA), el reconeixement especial (SR), recuperació de personal (PR), operacions d’evacuació no combatents (NEO), programa d’enquestes integrades (ISP), operacions antidroga (CD) i suport de foc.Utilitza demolicions per eliminar els obstacles que afecten el flux de trànsit aeri segur a la zona d’orientació.

Titulacions especials

El coneixement és obligatori:

• ATC i principis i procediments de control de combat
• Característiques del vol d’aeronaus
• Abast de lliurament d’armes i de transport tàctic
• Sistemes i efectes de potència de foc d'aire i superfície
• Organització d’aviació civil internacional, Administració d’aviació federal i regulació de l’aire militar
• Mapa, gràfic aeronàutic i ús de publicacions
• Característiques i ús de sistemes i equips de comunicació tàctics i ATC,
• Ajudes a la navegació aèria
• Equips de visió nocturna GPS i altres equips operatius
• Principis de meteorologia

• Procediments de desplegament
• Operació de servei conjunt
• Tècniques d'infiltració
• Selecció de moviments i rutes
• Sistemes d’inserció i extracció alternatius (AIES)
• Procediments i equips de paracaigudes
• Entrenament de entrenament de salt i tàctiques de petites unitats
• Operacions amfibis i de busseig
• Aplicacions de demolició d’armes petites i destructives

Educació

Per accedir a aquesta especialitat, és convenient completar l’escola secundària.

Formació

La formació "Pipeline" del controlador de combat és de 35 setmanes i consisteix en els cursos següents, que es duen a terme en diversos llocs:

• Curs d’orientació al control de la força aèria
• Fonaments de l’operador de control de combat
• Entrenament de la torre de control de combat
• Jump School (US Airborne School de EUA)
• Escola de supervivència bàsica de la força aèria dels EUA
• Curs d’aprenent de control de combat
• Entrenament submarí de la Marina dels EUA
• Advanced Skills Training (AST)
• Escola d’Exèrcit de Lluita contra els Exèrcits dels EUA
• US Army US Military Free Parachutist Course

Experiència

La següent experiència és obligatòria per a l'adjudicació de l'AFCS indicada:

• 1C251. Titulació i possessió d’AFSC 1C231. També, experiència en reconeixement, control de terminals i tasques de combat.
• 1C271. Titulació i possessió d’AFSC 1C251. També, experimenteu realitzar o supervisar tasques de reconeixement, tasques de control de terminals.
• 1C291. i posseeix l’AFSC 1C271. També experimenteu la gestió d’operacions de reconeixement, control de terminals i tasques d’habilitació de control de combat.

Altres

Les indicacions següents són obligatòries segons s'indica:

• Per a l'entrada en aquesta especialitat, la prova física (PAST) de la capacitat física i la resistència de l’equip de control de combat (CCT).
• Per a l’entrada, el premi i la retenció d’AFCS 1C211 / 31/51/71, qualificació física per al deure del controlador de trànsit aeri, servei de busseig marítim i de paracaigudes segons AFI 48-123, Examen mèdic i normes.
• Per a l'admissió, el premi i la retenció de la qualificació AFSCs 1C211 / 31/51/71/91/00 per portar armes de foc segons AFIs 31-207, Armant i ús de la força per personal de la Força Aèria, AFI 36-2226, Combat Arms Training, i Manteniment (CATM) i AFSOCI 36-2204, Especialista en Tàctiques.
• Per a l’atorgament i la retenció d’AFCS 1C231 / 51/71/91/00:
• Qualificació com a línia estàtica i paracaigudista militar a caiguda lliure i com a bussejador.
• Qualificació física i manteniment dels estàndards físics personals tal com es defineix a l'AFI 13-219, Normes i avaluacions especials sobre tàctiques, i AFSOCI 36-2204.
• Elegibilitat per a una autorització de seguretat secreta, segons AFI 31-501, Gestió de programes de seguretat de personal.

Força Req: K

Perfil físic: XXX1XX

Ciutadania: Sí

Nota: el treball no està obert a les dones

Puntuació d'aplicació necessària: G-44