Els pros i els contres d’assistir a una universitat d’aviació

Una pregunta freqüent feta pels possibles pilots és si han d’invertir molts diners o no per obtenir un grau relacionat amb l’aviació d’una escola de vol universitària superior, o gastar menys en l’entrenament de vol obtingut en una escola de vol local.

Les universitats d'aviació són una opció popular per a les persones que volen volar i també volen un títol de quatre anys. Tot i que pot tenir sentit matar dos ocells amb una sola pedra, un títol en aviació et limita a una carrera relacionada amb l’aviació. D'altra banda, l'obtenció d'un MBA mentre volava a l'aeroport local podria ser l'opció menys costosa i més versàtil.

Quan penseu els avantatges i els contres d’assistir a una universitat d’aviació, tingueu en compte que hi ha moltes maneres de convertir-vos en un pilot d’aerolínies.

Pros d’assistir a una universitat d’aviació

• Instrucció de primer ordre: Les universitats d'aviació contracten només els professors i instructors més qualificats. Aquests instructors són experts en aviació i solen ser pilots de línies aèries retirades, mecànics de l'aviació i experts reconeguts que han fet de l'aviació la seva especialitat.
• Normes estrictes: Les universitats acreditades tenen uns estàndards molt alts que han de complir o superar. A més de les normes d’ensenyament de vol de la FAA, aquestes escoles han de complir les directrius d’acreditació.
• Equip de l'estat de la tècnica: Els millors avions i simuladors s’utilitzen a les universitats, incloent avions probablement nous, amb les últimes tecnologies integrades, com ara el GPS i l’ADS-B instal·lats. Els avions i els simuladors també es mantenen amb inspeccions freqüents.

• Parells de ment semblants: Un dels principals beneficis per a un programa de vols universitaris és que esteu completament immersos en l'aviació. És probable que tingueu companys de pis que entenguin el vol i facin que els estudiants que s’apropin s’apropin i que pugueu aprendre i col·laborar. Estudiar per als viatges de xecs és molt més fàcil quan teniu un lot de persones amb qui fer una pluja d'idees.
• Treball en xarxa: La indústria aeronàutica és relativament petita i assistir a una universitat d'aviació us ajudarà a establir contactes sobre el terreny. Els professors, els instructors de vol i els companys estan immersos en l'aviació i en moltes trajectòries posteriors a les companyies aèries. Aquestes persones poden ser connexions valuoses quan arriba el moment de trobar feina.

• Pràctiques: La cobejada pràctica de les companyies aèries és competitiva i difícil d’obtenir, però es fa més accessible si assistiu a una universitat d’aviació. Els representants de les companyies aèries els agrada aprofundir en les universitats d'aviació per a candidats a les pràctiques internes i solen oferir entrevistes al campus per fer pràctiques. Aquesta és una oportunitat que us faltaria si no assistíeu a una universitat d'aviació.
• Col·locació professional: Moltes companyies aèries col·laboren amb universitats d’aviació i ofereixen la possibilitat de contractar graduats o almenys d’una entrevista garantida. Algunes companyies aèries fins i tot redueixen els seus requisits per als pilots que provenen d’una universitat d’aviació, ja que assumeixen que l’estudiant estava ben format en operacions de vol avançades, aerodinàmica, navegació aèria, motors a reacció i meteorologia.

Contres d'assistir a una universitat d'aviació

• Cost: De lluny, el major negatiu d’assistir a una universitat d’aviació és el fort cost. La matrícula pot oscil·lar entre els 30.000 i els 130.000 dòlars per any i això no sempre inclou el cost del vol. El lloguer d’avions i la instrucció en una escola com la Universitat Aeronàutica Embry-Riddle o la Universitat Purdue poden ser massa costoses per a moltes persones.Molts estudiants provenen d’una universitat d’aviació de més de 100.000 dòlars i probablement volaran per a una aerolínia regional per menys de 27.000 dòlars per any.
• Sense pla de còpia de seguretat: Tot i que és bo tenir objectius i voler treballar cap a ells, també és bo tenir un Pla B. Obtenir un títol en vol només us ajudarà si en última instància, es converteixi en un pilot. No només és una indústria difícil quant a les posicions disponibles, sinó que heu de considerar què passa si es desqualifica o no es pot contractar en algun moment. Això pot succeir si se'ls nega un certificat mèdic d’aviació, se li acusa d’un delicte greu o falten massa o no hi ha massa cheques. Per aquestes raons, molta gent recomana dedicar més temps i diners a un grau més versàtil, com la gestió empresarial, abans de aventurar-se en l'aviació.

• Menys calendari flexible: Les universitats milloren l’acollida d’estudiants no tradicionals, però la majoria d’universitaris d’aviació segueixen sent obligats a assistir a les classes en persona, durant les hores de treball regulars. No és tan flexible com volar al vostre aeroport local on feu el vostre propi calendari. En un departament de vols d’universitat, el vostre programa s’organitza per un departament de programació, i podeu incórrer en quotes si no podeu arribar a un vol.
• Regles de vol estrictes: El departament de vols de la universitat, i la seva companyia d’assegurances, donen les regles per al vol i es dirigeixen cap a extrems. Els instructors i els pilots de gestió són meticulosos sobre els detalls, cosa que comporta un entorn segur, sense marge d’error. Hi ha estàndards i procediments per a tot, que poden portar part de la diversió en volar.

La decisió d’assistir a una universitat d’aviació és important. Les universitats aeronàutiques poden ser molt beneficioses a l'hora d'aprendre, treballar en xarxa i, finalment, aconseguir una feina com a pilot. Però són costosos i moltes persones recomanen un pla de còpia de seguretat en cas que estigueu a terra en el futur. Si teniu els recursos financers i / o podeu obtenir una beca per a una universitat, esdevindrà una opció més viable i bona a considerar.