Més informació sobre milles nàutiques i milles d'estatut

La milla nàutica, com a unitat de mesura, es va definir per primera vegada com a estàndard internacional a Mònaco el 1929 a la Primera Conferència Hidrogràfica Internacional Extraordinària. Abans d'això, no existia un estàndard internacional per mesurar les distàncies durant el viatge en aigua o, o més important, sobre l'aigua.

Els Estats Units no van adoptar la milla nàutica com a mesura estàndard el 1929, però van saltar a bord el 1954 i ara reconeixen aquesta norma internacional. (Una milla nàutica, basada lògicament en la circumferència de la terra, és igual a un minut de latitud i és lleugerament més llarga que una milla estatutària que és una mesura de la terra).

Milers nàutics enfront de milles estatutàries

Al món de l'aviació, la manera estàndard de mesurar la distància és la milla nàutica. Tanmateix, la paraula estàndard obre la porta a la desviació de la norma. Una excepció és utilitzar la milla estatutària (SM) en lloc de la milla nàutica (NM) pel que fa als requisits de visibilitat VFR, que tots els pilots saben referir-se al mínim del temps VFR bàsic (14 CFR 91.155), que és específic per a diferents tipus d’espai aeri i altituds.

I, a no ser que estigueu començant, esteu familiaritzat amb el terme VFR que significa "Regles de vol visuals". El clima VFR mínim es redueix a la justificació per necessitar una major visibilitat (i més distància dels núvols) en volar per sobre de 10.000 MSL (o "nivell del mar mig", que mesura l’altura de l’avió) perquè els pilots necessiten més temps per veure (i evitar) avions que puguin aparèixer i sortir dels núvols.

La liquidació del núvol és una altra excepció

Una altra excepció a la regla de que la milla nàutica és la mesura universal de revestiment de ferro i és la mesura de la liquidació del núvol, que també empra milles estatutàries (SM) en lloc de milles nàutiques (NM). És necessari un precís requisit de neteja del núvol perquè és difícil saber si aquesta escena de la porta de l'hangar suposa unes condicions meteorològiques reals, o bé, si la situació s’aconsegueix des de la pantalla del parabrisa d'un pilot. No obstant això, aquí teniu les definicions de milles nàutiques i milles estatutàries, juntament amb algunes conversions fàcils.

Mesures de distància

Estat de la milla:

• 1 SM = 1.609 metres
• 1 SM = 5.280 peus
• 1 SM =.869 NM

Milla nàutica:

Una milla nàutica (NM) tal com es defineix per la NOAA com: "Una unitat de distància utilitzada en les previsions de navegació marítima i marina. És igual a 1,15 milles estatutàries o 1.852 metres. També és la longitud d’un minut de latitud. ”

• 1 NM = 1.852 metres
• 1NM = 6.076 peus
• 1NM = 1,151 milles estatutàries

En el món de l'aviació, la distància es mesura generalment en milles nàutiques, amb l'excepció de la visibilitat, que normalment es manifesta o es pronostica en milles estatutàries.

Mesures de velocitat

En explorar milles nàutiques, val la pena assenyalar la diferència amb termes freqüentment utilitzats com MPH i nusos.

• MPH: a les milles estatutàries, les mesures de velocitat es donen en milles per hora, igual que en els vehicles.
• Nus: El mesurament de la velocitat estàndard en l'aviació és el nus. Un nus és igual a una milla nàutica per hora. Els indicadors de velocitat aèria dels avions estan calibrats en nusos.