Les edats mínimes i màximes de pilots militars

Els pilots militars dels Estats Units són seleccionats i entrenats per ser alguns dels millors pilots del món. Cada un dels serveis té requisits d’edat diferents per convertir-se en pilot o navegador. Convertir-se en un pilot militar és un procés altament competitiu i requereix que un candidat estigui al capdamunt del seu joc tant físicament com mentalment. Assolir uns estàndards elevats en qualsevol prova d’admissió, com ara la bateria de proves de selecció d’aviació, les proves d’aptitud física (PFT), així com l’índex d’aptitud dels oficials, i fins i tot l’ASVAB.

Cos de Marina i Marina

Per convertir-se en un aviador de la Marina o del Cos de Marines, haureu de tenir entre les edats de 19 i 26 anys en el moment d'entrar a l'entrenament en vol. Els ajustaments (renúncies) es poden fer fins a 24 mesos per a aquells amb servei previ i fins a 48 mesos per a aquells que ja es trobaven en l'exèrcit en el moment de la sol·licitud. Per esdevenir un aviador naval / USMC, haureu de passar la bateria de prova de selecció d’aviació (ASTB).

Consta de cinc subconjunts temporitzats: matemàtiques i verbal, comprensió mecànica, aviació i nàutica, percepció espacial i un interès de mesura de l'enquesta per a l'aviació. Al voltant de 10.000 candidats es presenten anualment a l’examen. La bateria de proves de selecció de l'aviació (ASTB) és usada per la Marina dels EUA, el Cos de Marines i la Guàrdia Costanera per seleccionar candidats a programes de formació de pilots i oficials de vol.

Forces aeries

Cal reunir-se amb un tauler de selecció abans dels 28 anys. Haureu d’iniciar-se en l’entrenament de vol de pregrau (UPT) abans dels 30 anys. Es consideren exoneracions d’edat fins als 35 anys. Per qualificar-vos de pilot d’aeronau, necessitareu almenys un títol de llicenciat, obtingut a la universitat o universitat civil o a l’Acadèmia de la Força Aèria, situada fora de Colorado Springs, CO.

La Força Aèria fa servir la prova d’aptitud per a oficials de la Força Aèria (AFOQT). Igual que l'ASVAB, aquesta prova de la força aèria consisteix en 12 sub-proves que inclouen: analogies verbals, matemàtiques, ciències, lectura, lectura de taules i, per descomptat, informació sobre aviació.

La Força Aèria prefereix els estudis de ciències, matemàtiques i enginyeria, com ara enginyeria aeroespacial, física, informàtica i química. També haureu de tenir una mitjana mitjana superior, generalment de 3,4 o més, per ser competitius. Els candidats amb entrenament de vol civil, com ara una llicència de pilot privat, també tendeixen a millorar la seva qualitat amb el comitè de selecció que aquells que no tinguin experiència de vol.

Army (Rotary Wing) - Tots els NOU AVIADORS Fly Helicopters

No ha d'haver arribat al 33è aniversari a partir de la data de la junta de convocatòria. Es poden considerar renúncies per a aquells que tinguin 33 o 34 anys en el moment de la junta, sempre que el sol·licitant sigui d'una altra manera altament qualificat. (Nota: això significa que el sol·licitant té un títol de llicenciat, un ensenyament superior de formació universitària, formació en vol o puntuacions molt altes en l'examen d'aptitud de l'exèrcit de vol).

Tanmateix, també podeu unir-vos a la Comunitat d'Aviació de l'Exèrcit fora de l'escola secundària si teniu dret a obtenir el programa d'entrenament de vol de l'exèrcit autoritzat. El programa Pilot d’Adjudicatari permet que joves i dones sense títols universitaris es converteixin en pilots. Si no teniu un títol de llicenciat, l’exèrcit us provarà amb l’ASVAB, els exàmens d’accés a la universitat com el SAT o l’ACT per avaluar les vostres qualificacions per a l’Oscola de Candidats Oficials (OCS).

L’Exèrcit té diversos avions d’ala fixa en el seu inventari, però es limiten a aviadors experimentats i experimentats. En segon lloc, l’exèrcit és únic perquè l’entrenador de vol d’adjudicadors (WOFT) conté un programa anomenat "carrer-a-escola" o "escola secundària-a-vol". Si es selecciona, signeu un contracte. Si no està seleccionat, no teniu cap obligació amb l’Exèrcit i encara sou civils. El procés d'aplicació de WOFT treballa per eliminar aquells sense la motivació de seguir, ja que és més difícil del que sembla.

guardacostes

La Guàrdia Costanera no accepta les sol·licituds de pilots a menys que la persona ja hagi estat un pilot militar en un servei diferent. La Guàrdia Costanera actualment utilitza la puntuació ASTB per seleccionar candidats pilot per a la formació sobre avions i helicòpters de la Guàrdia Costanera.

Per sol·licitar-lo, cal tenir més de 21 anys i menors de 32 anys, haver de tenir almenys 500 hores com a pilot militar qualificat i tenir experiència de vol a temps complet en un termini de dos anys després de la sol·licitud. Per unir-vos a la Guàrdia Costanera com a oficial, heu de qualificar-vos en parts de les proves d'accés a la universitat ASVAB i SAT i ACT.