• 2024-11-23

Estàndards de visió militar per a l'ingrés / posada en marxa

E.S.T. - Сука

E.S.T. - Сука

Taula de continguts:

Anonim

Els requisits de visió per al servei militar solen estar en pedra, però hi ha algunes exempcions de visió depenent de les circumstàncies, la feina i de l’experiència i el nivell d’educació del candidat que sol·licita l’enregistrament o la comissió.

Hi ha dues excepcions habituals per a la visió, i ambdues són cirurgies de reparació d'ulls làser que han evolucionat fins al punt en què la tecnologia permet a les persones amb pobres visions servir en professions militars per a les quals una visió gairebé perfecta és un requisit com a operacions especials o pilot:

  • LASIK: Assistit per làser in situ. La queratomileusis és una operació en els ulls que corregeix la forma de la còrnia de manera que es dobla correctament la llum.
  • PRK: la queratectomia fotorefractiva és la predecessora de LASIK, però encara es realitza avui dia i es pot renunciar després d'un procés de recuperació i revisió de sis mesos.

Ambdues intervencions quirúrgiques remodelen la còrnia amb un làser i us poden ajudar si esteu malintencionat, amb visió de vista o amb astigmatisme.

PRK Versus LASIK

Els Estats Units van començar a realitzar cirurgia ocular làser el 1995 i té un índex d’èxit molt elevat. L’exèrcit va començar a acceptar les renúncies per a aquesta cirurgia d’ulls el 1997 de forma experimental a través d’operacions especials (SEAL, EOD i Diver, per exemple) i després per a pilots. Ara, és una cirurgia acceptable per a tots els candidats que busquen servei militar.

PRK i LASIK han tingut avenços significatius durant aquest temps i segueixen sent una opció per a moltes persones que porten ulleres i tenen visió descalificadora dels ulls. Els resultats de PRK i LASIK són similars. La majoria de la gent aconsegueix la visió 20/20 després de la cirurgia PRK i gairebé tots els pacients aconsegueixen una agudesa visual de 20/40 o millor. Tots dos es troben dins dels estàndards de visió dels treballs especialitzats militars.

L'agudesa visual a distància distant de qualsevol grau que no corregeixi amb lents de l'espectacle a almenys una de les següents (codificació 367 de la classificació internacional de les malalties ICD) és causa de rebuig o desqualificació:

  • 20/40 en un ull i 20/70 en l'altre ull (CIM 369,75)
  • 20/30 en un ull i 20/100 a l'altre ull (CIM 369,75)
  • 20/20 en un ull i 20/400 en l'altre ull (CIM 369.73)

No obstant això, per a l'entrada a una acadèmia militar, l’agudesa visual a distància que no corre correctament a 20/20 de cada ull és desqualificant. Per a l'entrada en programes ROTC i OCS / OTS, l’agudesa visual a distància que no corre correctament a 20/20 d’un ull i 20/100 a l’altre ull és desqualificant.

Agudesa quasi visual del corrent de qualsevol grau que no corregeix a 20/40 en el millor ull (CIM 367.1 a 367.32). Error de refracció actual (hipermetropia (CIM 367,0), miopia (CIM 367.1), astigmatisme (CIM 367.2x)), superior a -8.00 o +8.00 diòptries equivalents esfèriques o astigmatisme de més de 3,00 diòptries.

Qualsevol condició que requereixi lents de contacte per a una correcció adequada de la visió, com ara cicatrius i opacitats corneals (CIM 370.0x) i astigmatisme irregular (CIM 367,22). Els requisits de la visió de color (ICD 368.5x) s'han de fixar pels serveis individuals. Dins de la Marina i el Cos de Marina, un altre requeriment de visió desqualificant per a alguns treballs en l'exèrcit és l'estàndard de visió de color.

La visió del color es posarà a prova perquè una visió de color adequada és un requisit previ per a l'entrada en moltes especialitats militars. No obstant això, per a l'entrada en una acadèmia militar o en programes ROTC o OCS / OTS, la incapacitat de distingir i identificar sense confusió el color d'un objecte, substància, material o llum uniforme de color vermell viu o verd viu és desqualificant.

Lents de contacte

Casos complicats que requereixen lents de contacte per a una correcta visió adequada, com ara les cicatrius corneals (CIM 371) i l'astigmatisme irregular (CIM 367.2).

Derivat de la Directiva 6130.03 del Departament de Defensa (DOD), Normes Físiques per a la Cita, Inscripció i Inducció, i Instrucció DOD 6130.03 (actualització de 2011), Criteris i Requisits del procediment per a les normes físiques per a la designació, la incorporació o la inducció a les forces armades.


Articles d'interès

Els compositors haurien de compartir els seus drets?

Els compositors haurien de compartir els seus drets?

Els compositors haurien de compartir els seus drets d’autor amb els altres músics de la banda? No és una pregunta amb resposta senzilla. Descobriu el que necessiteu saber.

Cal que els conductors de camions prenguin medicaments receptats?

Cal que els conductors de camions prenguin medicaments receptats?

Els conductors de camions, com tots els altres, reben medicaments prescrits pel metge. No obstant això, els conductors de camions han de tenir especial cura en conduir.

Les estacions de televisió han de prohibir els anuncis polítics falsos?

Les estacions de televisió han de prohibir els anuncis polítics falsos?

Sovint es critica a les emissores de televisió per publicar anuncis polítics que contenen informació falsa. Esbrineu per què les emissores de televisió no les prohibeixen de les seves ones.

En cas d’acceptar una feina no voleu realment?

En cas d’acceptar una feina no voleu realment?

Heu d’acceptar una oferta per a una feina que realment no voleu? Aquí teniu una guia sobre quan es pot declinar o acceptar, sense arruïnar la vostra carrera.

Sol·licitud de treball si esteu excedit

Sol·licitud de treball si esteu excedit

En general, no hauríeu d’aplicar els treballs per als quals us quedeu sobre-qualificats, però aquestes són les excepcions a la regla. Aprèn què són.

Treball de l'exèrcit: Especialista en logística mèdica 68J

Treball de l'exèrcit: Especialista en logística mèdica 68J

Els especialistes en logística mèdica a l'exèrcit són els encarregats de supervisar els equips i subministraments mèdics i de garantir el seu emmagatzematge i transport segur.