Treball de l'exèrcit nord-americà 15T (reparador d'helicòpters UH-60)

El reparador d'helicòpters UH-60 és el principal responsable de supervisar i realitzar el manteniment dels helicòpters UH-60 (també coneguts com a helicòpters Black Hawk). Es tracta d’especialitat ocupacional militar (MOS) 15T.

És un paper important a l'exèrcit, ja que el Black Hawk sol ser part de qualsevol situació de combat. L'helicòpter ha tingut un paper en nombroses batalles, incloses a Somàlia, Afganistan, Iraq i altres parts del Pròxim Orient.

Història del helicòpter Army Black Hawk

El Black Hawk, nomenat així pel guerrer nadiu americà, ha estat part de les operacions de l'Exèrcit des de 1974, entrant en servei formal el 1978. És fabricat per Sikorsky i les versions d'aquest avió també s'han fet per a altres sucursals dels serveis armats dels Estats Units; la Guàrdia Costanera, la Força Aèria i la Marina tenen un helicòpter similar.

L’helicòpter Black Hawk ha resistit la prova del temps, ja que és més silenciós i durador que els seus predecessors. La seva capacitat per evadir el radar és un altre gran avantatge per a l'exèrcit, especialment en situacions de combat. Pot transportar una tripulació de quatre soldats i fins a una dotzena de soldats equipats.

Obligacions de MOS 15T

Tots els deures giren al voltant del helicòpter Black Hawk, incloent l'eliminació i la instal·lació de conjunts de subsistemes, com ara motors, rotors, caixes de canvis, transmissions, controls de vol mecànics i els seus components.

També són responsables del servei d’avió i de qualsevol subsistema. Els soldats de MOS 15T preparen avions per a inspeccions i controls de manteniment, fan inspeccions programades i ajuden a realitzar inspeccions especials.

Les seves funcions inclouen també controls de manteniment operatiu i diagnòstic i resolució de problemes dels subsistemes d’avions mitjançant l’ús d’eines i equips especials segons sigui necessari. Realitzaran manteniment i reparació de l’operador i proporcionaran suport per a equips de suport a terra d’avions.

I, per descomptat, també hi ha la documentació: aquests soldats preparen formularis i registres relacionats amb el manteniment de les aeronaus i altres tasques de membres de la tripulació aèria.

El MOS 15T també pot actuar de manera supervisora ​​de vegades, proporcionant orientació tècnica al personal subordinat.

Entrenament per ser un reparador de Black Hawk

La formació en feines per a un reparador d’helicòpters UH-60 requereix deu setmanes d’entrenament bàsic contra el combat i 15 setmanes d’entrenament individual avançat amb instrucció al lloc de treball. Una part d'aquest temps es dedica a l'aula i al camp.

Aprendràs a desmuntar i reparar motors, reparar piles i revestiments d’alumini, d’acer i fibra de vidre, així com solucionar sistemes hidràulics, de combustible i elèctrics.

Qualificació com MOS 15T

Per qualificar-vos per a aquesta feina, haureu de puntuar el 104 del segment de manteniment mecànic de les proves de la bateria d'aptitud professional (ASVAB) de serveis armats. Les puntuacions de línia d’aquesta àrea inclouen Auto i botiga, comprensió mecànica i informació electrònica. No s’exigeixen autoritzacions especials de seguretat del Departament de Defensa per a aquest treball.

No obstant això, necessitareu una visió normal del color (sense coloració) i qualsevol historial d’abús d’alcohol o de drogues és desqualificant. L’ús experimental de marihuana després dels 18 anys també és desqualificant.

Ocupacions civils similars a MOS 15T

Tot i que gran part de la feina que realitzeu en aquesta feina és específica de l'exèrcit, les habilitats que aprendreu us ajudaran a preparar-vos per a una carrera com a mecànica de fuselatge o de central elèctrica.