Marine Corps: MOS 6174 Helicopter Crew Chief, UH-1

Caps d’equips d’helicòpters, UH-1; són membres de la tripulació de vol que mantenen i supervisen les operacions a bord dels helicòpters "Huey" de Marine UH-1. A més del pilot, la persona amb la feina més important en un helicòpter marí és el cap de la tripulació. Aquesta persona és responsable del benestar general de l’helicòpter i de la seva tripulació, especialment les operacions necessàries a la part posterior de l’helicòpter.

Un cap d’equipatge d’helicòpters ajuda el pilot amb instruccions d’ensenyament i seguretat en vol, alerta al pilot de qualsevol obstacle que no sigui visible des del punt de vista del pilot. Atès que la majoria dels helicòpters no tenen línies de visió excel·lents, els pilots no sempre poden veure el que no està directament davant del nas de l’avió. Correspon al cap de la tripulació alertar als pilots de possibles col·lisions o de foc o avions enemics.

Aquest paper està obert als infants de marina entre les files del sergent privat i d'artilleria. Es classifica com a especialitat ocupacional militar (MOS) 6174.

UH-1 "Huey" Helicopters

Aquest helicòpter s’utilitza principalment en situacions de combat, proporcionant evacuació mèdica i altres serveis de combat. Pot estar involucrat en reconeixement aeri, suport d'assalt, suport aeri proper i missions de comandament i control.

Des de 1956, Huey forma part dels militars dels Estats Units i va ser utilitzat àmpliament per l'exèrcit durant la guerra de Vietnam. Ha passat per diversos redissenyaments i actualitzacions des de llavors, amb alteracions en el seu tamany de cabina, el nombre d’armes que pot suportar i el nombre de rotors. Huey és conegut per ser un avió fort amb un so intimidant.

Qualificació com a cap de la tripulació d'helicòpters marins

Per tal de ser elegible com a cap d’equipatge d’helicòpters marins, necessitareu una puntuació de 105 o més en la secció de manteniment mecànic de les proves de la bateria d’aptitud professional (ASVAB). Heu de tenir una percepció normal del color ja que una gran part d’aquest treball és un mirador.

Atès que manipularàs informació delicada sobre les operacions i participareu en situacions de combat, haureu de poder optar a una autorització de seguretat secreta del Departament de Defensa.

Aquesta autorització de seguretat pot trigar diverses setmanes a completar-se i suposarà una comprovació del vostre fons i de les vostres finances. Els antecedents penals poden ser motius per negar aquesta autorització, i qualsevol historial d’abús d’alcohol o de consum il·legal de drogues també pot ser descalificador.

Els infants de marina en aquesta feina han de passar la prova de natació de segona classe (o superior) i ser voluntaris per a tasques relacionades amb el vol com a membre de la tripulació de l'avió. Alguns infants de marina que inicialment es van formar com a caps d’equipatges més tard busquen entrenar-se com a pilots, la qual cosa requereix que assisteixin a la formació d’escola de vol de la Marina.

Formació per a cap d’equips d’helicòpter

Després d’un entrenament bàsic, o campament d’arrencada, que se celebra a Parris Island, Carolina del Sud o San Diego, els candidats per a aquest treball assisteixen a l’escola candidata a Naval Aviation Aircrewman a la Naval Air Station de Pensacola, Florida. A continuació, assistiran a l'escola Survival, Evasion, Resistance i Escape (SERE) de Brunswick, Maine.

A continuació, faran el programa d’entrenament principal de la tripulació a New River, Carolina del Nord o l’entrenament de l’avió de tripulació de Marina al Camp Pendleton, a Califòrnia.