Vehicles aeris aeris no tripulats militars i civils (drones)

A mesura que la tecnologia es desenvolupa a l'entorn militar, sovint hi haurà una transició al món empresarial civil amb tecnologies similars, però completament diferents amb una àmplia gamma d'usos. Depenent del mercat d'aquestes tecnologies, la comunitat empresarial pot impulsar la innovació i crear millors productes que també tinguin aplicacions militars. Tant si es tracta de la "pràctica tàctica a la pràctica" com de la "pràctica a la pràctica tàctica" del creixement de vehicles o sistemes aeris no tripulats (UAV / UAS), la paraula "drone" també és habitual en la vida pública i militar.

El creixement de "drones" en negocis i militars

Tant si es tracta d'un avió de joguina de control remot o d'un helicòpter per a nens o d'un vehicle aeri sense tripulació completament carregat amb una gran varietat de càmeres, aquests vehicles troben utilitat per a molts grups de negocis i el govern. Per exemple:

Eviteu posar les persones a la manera de fer mal: Els primers avions no tripulats feien tasques etiquetades com "avorrides, brutes i perilloses". Tot i que encara pot ser el cas actualment, hi ha també maneres d’utilitzar UAVs que eviten que les persones s’enfonsquin, com ara:

• Empreses de serveis públics que estalvien el risc mitjançant la inspecció de torres elèctriques d'alta tensió amb UAV.
• Algunes unitats de serveis del parc nacional estan utilitzant actualment drones per a la gestió de recursos i missions de gestió d’incendis.
• El lliurament de subministraments crítics com a medicaments o eines de comunicació a zones remotes.
• Retransmetre els punts d'accés a Internet i ràdio sense fils per restaurar el servei després d'un desastre natural.
• L'ús d'una càmera d'imatges tèrmiques per trobar una persona perduda a zones remotes (cerca i rescat).

Altres negocis directes i contribucions governamentals dels UAV

Els drons, els UAV o les UAS són simplement un altre ús dels robots voladors. Allà on un usuari utilitza avions tripulats, un avió no tripulat podria ser alternatives menys costoses com el lliurament de paquets als clients, sobrevolant la propietat immobiliària, de l’observació d’un lloc de construcció. Molts videògrafs troben que, per tal de mantenir-se competitius en el mercat empresarial, han de ser capaços de produir vídeos en vol per a empreses, festes, casaments i altres esdeveniments de consum i empreses.

Hi ha moltes càrregues útils que inclouen càmeres d'alta resolució, tèrmica i infraroja, com un infraroig multiespectral que és útil per a la inspecció de cultius. A mesura que es desenvolupa la tecnologia, així amb els usos d'aquestes màquines molt versàtils.

Quin tipus d’UAV estan disponibles per als civils?

Bàsicament hi ha dos tipus de UAV diferents: ala fixa o ala giratòria (avions i helicòpters).

El rotatiu pot ser quad (4), hex (6) o octocopter (8). Els UAV d'ala fixa es caracteritzen per la seva mida, altitud i resistència i semblen més al vostre avió típic. Hi ha unes quantes empreses basades en Internet que consideren l’ús d’un drone Ultra Altitud per portar Internet a zones remotes.

Certificació de pilot civil

La prova de coneixement aeronàutic de l’Administració Federal de l’Aviació (FAA) és una manera d’obtenir una llicència per al vol de passatemps de negocis o de major escala i té un cost de 150 dòlars. Aquestes proves es realitzen als centres de proves de coneixement aprovats per la FAA, generalment als aeroports locals o propers. La prova consisteix en 60 o més preguntes d'elecció múltiple i requereix un estudi significatiu sobre les regulacions actuals de la FAA, els problemes meteorològics, la lectura de gràfics seccionals i altres coneixements sobre el terreny i l'aviació.

Per obtenir una petita llicència de pilot del sistema d’avions no tripulats (UAS), heu de tenir 16 anys com a mínim.

La llicència només és necessària per utilitzar-la si es vol amb finalitats comercials. Per volar un avió no tripulat com a hobby, assumint que el drone pesa entre.55 lliures i 55 lliures, necessiteu tenir 13 anys i registrar-vos a la FAA. Qualsevol avió no tripulat que pesa menys de.55 lliures es considera una joguina.

Drones militars

L’ús dels avions no tripulats no ha estat un secret entre els militars, fins i tot armar-los amb míssils per atacar soldats enemics i terroristes. Hi ha molts usos per als drons militars:

• Cada vegada que es pot utilitzar un avió no tripulat per protegir la vida dels homes i de les dones militars; estaran armats amb comunicacions remotes de vídeo en directe a les tropes terrestres, equipament essencial o armes.
• El principal ús de drones a l'estranger a les zones de guerra és el reconeixement d’àrees / edificis desconeguts, seguiment d’enemics i protecció de forces (assegurant-nos que les nostres tropes estiguin segures i ningú no s’acosta a elles).
• Els drones són una gran eina per ajudar en la cerca de soldats perduts o lesionats, així com una visió en temps real de diverses missions i situacions, cosa que permet als comandants prendre millors decisions en assignacions de recursos.

Ús futur dels avions no tripulats

Militar: Aquestes màquines seguiran sent reduïdes, més lleugeres, més silencioses, tenen bateries, combustible o temps de vol més forts, amb millors opcions i capacitats. Qualsevol lloc on l’exèrcit pugui evitar el risc de perjudicar els recursos humans, un avió no tripulat pot tenir un futur militar que segueix evolucionant.

Civil: Les empreses ja estan treballant en formes d'utilitzar drones amb temps de vol llarg per actuar com a telèfon mòbil en punts morts, plataformes de lliurament, usos del servei d'emergència, recollida automàtica de dades per a l'agricultura, la ramaderia i la silvicultura. In 1 propino

Govern: Aquests sistemes seran més comuns i seran utilitzats per a la seguretat, la investigació i una multitud d’usos a mida per a les agències federals del Departament d’Interior, el Servei de parcs nacionals, les comunitats d’intel·ligència, l’aplicació de la llei local, els departaments de bombers i molt més.

Independentment de l’entitat que utilitza els UAV, la increïble transferència de risc que ofereixen no es pot ignorar.

Nota lateral: La paraula "drone" només es va utilitzar per descriure aquests sistemes (ja sigui multi-rotor o ala fixa) durant els últims anys. Més recentment, sempre s’anomenen UAV o UAS. La paraula "drone" estava reservada per a sistemes grans com el Predator MQ-1.