El preu de 10 avions, Boeing Business Jet inclòs

01 El preu d'un avió

El Piper J-3 Cub és un avió atemporal. Construït als anys trenta i quaranta, és un simple avió amb rodes de cua amb seients davanters i posteriors per a dos, i segueix sent un dels avions més estimats entre els pilots d'avui.

Es deia que durant la Segona Guerra Mundial, el Piper Cub es va produir a un ritme d’un cada vint minuts, i també era assequible. Es va convertir en un popular avió personal per als pilots de la postguerra, i continua sent una opció popular i assequible avui.

Amb una cremada de combustible d’uns cinc litres per hora i uns baixos costos d’assegurança, el Piper Cub és un gran avió de joguina per als entusiastes. Li costarà entre $ 20,000 i $ 75,000.

03 The Cessna 172

Anunciat com l'avió d'entrenament més popular del món, el Cessna 172 també és una opció popular per als pilots de l'aviació general que volen comprar un avió personal. És fàcil de volar, estable i, per a molts pilots, còmode. Com que molts pilots acumulen diverses hores en un 172 durant l’entrenament, saben l’avió dins i fora abans d’adquirir-lo.

Els 172 places tenen quatre persones i creuen a uns 120 nusos.

Un Cessna 172 de 1962 podria costar-vos només 33.000 dòlars, però un Cessna 172SP de 2014 fora de línia nou amb avióica avançada ascendirà a 400.000 dòlars.

04 El Beechcraft Baron

Un dels avions bimotor més populars és el Beech Baron 58. L’interior del baró pot equipar-se fins a sis passatgers. Els avions de fàbrica vénen amb dos motors de 300 cavalls de potència que poden navegar a uns 200 nusos a un rang de 1700 milles nàutiques.

El Beechcraft Baron 58 té una àmplia gamma de punts de preus, com molts avions que han passat un temps. Un model més antic amb aviònica obsoleta podria funcionar amb menys de 200.000 dòlars, mentre que un model fresc de fàbrica amb tots els aparells més nous costa aproximadament 1,4 milions de dòlars.

05 El Pilatus PC-12

El Pilatus PC-12, un turbohélice monomotor bastant nou al mercat, ha reclamat ràpidament el seu lloc en múltiples mercats com a avió segur i fiable. Però li costarà: Un PC-12 de Pilatus de 1996 costa aproximadament 2 milions de dòlars, mentre que un de nou tindrà uns 4,5 milions de dòlars.

06 L'Eclipse 550

Amb una velocitat de creuer màxima de 375 nusos i un rang de 1125 milles nàutiques, l'Eclipse 550 afirma ser el motor de bimotor més eficient de la seva classe. Es tracta d'un petit negoci avançat tecnològicament, petit però avançat, dissenyat per a operacions de pilot únic, que porten el mercat de raig de llum a l'empresari pilot promig.L’Eclipse 550 es ven per un preu base d’uns 3 milions de dòlars.

07 The Learjet 45 and Learjet 75

Dissenyat recentment com Lear 75, el Lear 45 es pot comprar al mercat usat per entre $ 2-3 milions. El nou Lear 75, construït amb avióica actualitzada i un millor rendiment, us costarà prop de 13 milions de dòlars.

Aquest avió de negocis de grandària mitjana pot acollir fins a 8 passatgers mentre viatja a 0,75 Mach i un abast de prop de 2.000 milles nàutiques.

08 The Embraer Legacy 650

Si més de 20 a 40 milions de dòlars és més que el vostre estil, hi ha diversos avions de mida mitjana per triar. L'Embraer Legacy 650 és una aeronave de negocis de mida mitjana que transporten fins a 13 passatgers i té un rang màxim de gairebé 4.000 milles nàutiques. Podeu comprar un Legacy 650 usat que té pocs anys per uns 20 milions de dòlars i pagareu uns 30 milions de dòlars per un de nou.

Jackie Chan va comprar un. Per què no?

09 El Gulfstream G650

A mesura que surten avions comercials, el Gulfstream G650 és tan bo com ho fa. Seixanta-cinc milions de dòlars aconsegueixen obtenir un jet que vola a Mach 0,925 amb fins a 18 passatgers en un dels 12 plans de pisos diferents. Com el més gran i un dels avions de negocis més ràpids fins ara, és el millor en luxe.

L’etiqueta de preu d’un G650 és la friolera de 65 milions de dòlars.

10 El Boeing Business Jet (BBJ)

Si el Gulfstream G650 no és prou gran, sempre hi ha el BBJ. El Boeing Business Jet és un 737 modificat per a viatges aeris individuals, i la majoria inclouen banys privats, sales de conferències, cuines i seients per a 25-50 passatgers.

Per 20 a 35 milions de dòlars, un d’aquests podria ser el vostre. Però probablement pagareu més com 60-85 milions de dòlars per a una versió més recent del 737 que s'adapti a les vostres necessitats, o gairebé mig milió de dòlars per a la versió 747 Intercontinental.