• 2024-09-28

Aspiring Pilots i l'Aviation Medical Exam

Aspiring Pilots

Aspiring Pilots

Taula de continguts:

Anonim

Els certificats mèdics d'aviació són un requisit per a la majoria dels pilots. Alguns pilots, com ara els pilots esportius i els pilots de globus, no estan obligats a obtenir un certificat mèdic d’aviació. La resta de nosaltres, tanmateix, necessitem aprovar un examen mèdic aeri per utilitzar legalment els privilegis dels nostres certificats pilot.

Els exàmens mèdics d'aviació poden ser una font d'ansietat per a molts. Passareu? Què cerca exactament l’examinador? És suficient la meva visió? He de revelar alguns problemes de salut als formularis? Què passa si no passa?

Hi ha moltes preguntes sobre l’examen mèdic d’aviació. Fins i tot les persones més sanes es posen nervioses abans d'un examen. Després de tot, hi ha moltes coses en joc. La bona notícia és que la majoria dels sol·licitants superen l’examen, de vegades solament pren una estona.

Feu la vostra recerca

Si esteu perfectament en forma i saludable, no teniu res de què preocupar-vos. La majoria de nosaltres tenim alguns problemes de salut menors. Saber quins problemes de salut us desqualificaran o que requeriran un certificat mèdic especial per a l'emissió no només ajudarà a calmar les vostres pors, sinó que us proporcionarà informació valuosa per al vostre metge.

Voleu presentar-vos preparats, de manera que si us preocupa una determinada condició mèdica, investigueu-la abans de la seva cita. Consulteu la guia de l’examen mèdic de la FAA en línia per obtenir informació sobre problemes de salut específics. A més, hi ha molts altres recursos en línia disponibles de forma gratuïta que us poden orientar en la direcció correcta.

Per exemple, podeu determinar que necessitareu una expedició mèdica especial, que requereix documentació addicional. Podeu començar a recopilar aquests documents amb antelació, de manera que estigueu preparats per enviar-los a la FAA un cop l’examen finalitzi l’examen.

O potser trobareu que la vostra condició no és un problema després de tot. Per exemple, la depressió lleu que és estable o completament resolta no és un problema. La depressió major tractada amb medicació requerirà una revisió per part de la FAA i una emissió especial.

El que farà l’examinador

Abans de presentar-vos, l’examinador us haureu d’inscriure a un compte amb el sistema MedXPress de la FAA, que és un formulari electrònic que serà revisat pel vostre examinador mèdic i enviat a la FAA un cop hagi finalitzat el vostre examen.

Quan estigueu registrat i hàgiu completat els formularis adequats, el vostre examinador verificarà la vostra identitat amb dues formes d'identificació i iniciarà l'examen. Revisarà qualsevol historial mèdic que hàgiu inclòs a la vostra documentació i l’examinador assenyalarà els problemes que poden retardar el processament del certificat mèdic. El tipus específic de certificació mèdica aeronàutica que sol·liciteu determinarà la intensitat de l’examen. Els exàmens mèdics de tercera classe són menys intrusius. Els exàmens mèdics de primera classe requereixen un examen més profund.

Per a l’examen mèdic més bàsic de tercera classe per a un sol·licitant menor de 40 anys, l’examinador comprovarà la vostra visió, incloent la visió perifèrica, la visió a la vista, la hipermetropia i la visió del color. Es podria fer una prova auditiva, que assegurarà que s’escolti com a mínim a nivell de conversa.

L’examinador discutirà amb vostè qualsevol problema de salut i medicament específic, revisarà les cirurgies anteriors i les visites al metge i realitzarà un examen físic general. Es realitza un anàlisi d’urina per comprovar si hi ha sang o proteïna en l’orina o altres signes de malaltia flagrants. Es comprovarà la seva pressió arterial i, probablement, farà algunes preguntes sobre la seva salut mental.

Alguns dels requisits mèdics (per exemple, els estàndards de visió i audiència) són diferents per als certificats mèdics de primera i segona classe, però en general, l'examen de cada classe és bastant similar. Els exàmens mèdics de primera classe s'han de fer amb més freqüència i requereixen que el sol·licitant faci un electrocardiograma (ECG) anualment si té més de 40 anys. Al final de l'examen, l'examinador mèdic té tres opcions: ell o ella pot aprovar la sol·licitud, negar-la o ajornar-la a la FAA per a processos posteriors.

Què passa si ha estat denegat o diferit?

No tingueu pànic. El fet que la vostra sol·licitud de certificat mèdic hagi estat denegada o diferida a la FAA per a una revisió posterior no significa que sereu aterrada per sempre.

En primer lloc, sàpiga que els examinadors mèdics de l’aviació (AME) poques vegades neguen directament un certificat. La majoria de les vegades, se'ls anima i se'ls requereix que els enviïn a la FAA per a la seva revisió. Però fins i tot si es nega (si no hi ha dubte que clarament no compleix els requisits), podeu apel·lar a la decisió amb la FAA.

Un historial d’abús extrem de substàncies juntament amb múltiples detencions, per exemple, pot requerir una negació en nom de l’examinador i / o de la FAA. Però si podeu demostrar que heu estat a rehabilitació i heu estat sobris durant almenys 24 mesos, és possible que tingueu l'oportunitat de fer una crida.

La majoria de les vegades, les persones amb problemes de salut poden obtenir un certificat mèdic d’emissió especial després d’haver completat el procés d’ajornament amb la FAA. De vegades, haureu de canviar els medicaments a un que sigui acceptable per al vol. De vegades haureu d’esperar fins que no tingueu símptomes durant un període de temps determinat.

I moltes vegades, la FAA aprovarà la vostra sol·licitud mèdica amb prou feines una pregunta. Per exemple, les persones amb hipotiroïdisme no haurien de tenir problemes per volar i, en general, han d'aprovar les seves aplicacions tot i que probablement hauran de ser diferides en primer lloc.

Per a la majoria de la gent, l'examen mèdic de l'aviació serà un tros de pastís. Per a altres, pot resultar frustant esperar que es completi el procés de renúncia. Però la majoria de les vegades, la FAA us permetrà continuar volant.


Articles d'interès

Punt de vista de la tercera persona: omniscient o limitat

Punt de vista de la tercera persona: omniscient o limitat

Apreneu per què tantes novel·les utilitzen el punt de vista explicat des de la perspectiva de "ell" va dir o "ella" va dir, coneguda com a perspectiva de tercera persona.

Temes de discussió en equips

Temes de discussió en equips

La importància de reunir l'equip és important en els negocis. Una de les millors maneres de desenvolupar una llista de temes de discussió sobre la creació d’equips.

Àmbit, risc i assumpció en la gestió de projectes

Àmbit, risc i assumpció en la gestió de projectes

Obtingueu una visió general bàsica i exemples de tres termes crítics en la gestió del projecte, l’abast, el risc i les hipòtesis.

Un esglaonador per a la creació d'equips: 3 moments brillants de treball

Un esglaonador per a la creació d'equips: 3 moments brillants de treball

Si necessiteu un trencaglaç per a les vostres sessions de team building, els tres brillants moments del trencaglaç promouen la cohesió i la cooperació en grup.

Entrenament de l'exèrcit - MOS 11C, Infantil de foc indirecte

Entrenament de l'exèrcit - MOS 11C, Infantil de foc indirecte

Informació d’entrenament per a l’exèrcit militar d’ocupació dels MOS de l’Exèrcit dels Estats Units 11C, Infantil de foc indirecte.

Programa de jubilació militar - Pla d'estalvi d’horari

Programa de jubilació militar - Pla d'estalvi d’horari

El Pla d'estalvi Thrift és un programa d'estalvi de jubilació per a militars i empleats federals civils. TSP és un fons d'impostos diferits, la qual cosa significa que els diners aportats al compte es dedueixen immediatament de la base imposable de la persona i els diners del fons no són taxats fins que es retirin al moment de la jubilació, generalment després de l'edat de 59 1/2. , que és una reducció fiscal important.