11XX - Camp pilot - AFSCs d’oficials comissaris
Pilot Ejects Into Field Before Thunderbird Crash
El camp Pilot Utilization inclou totes les funcions realitzades pels oficials de pilot classificats per dur a terme o donar suport directament a operacions de vol, incloent combat, suport al combat i missions d'entrenament. S’inclouen de manera inherent funcions de supervisió i personal, com ara inspecció, planificació de contingències i formulació de polítiques.
Instruccions específiques sobre l’ús de determinades AFSC:
Identifiqueu els pilots amb especialitats 11XX adequades al tipus de missió i al sistema d’arma implicat. Utilitzeu els prefixos següents per identificar qualificacions i experiència qualificades addicionals i les posicions dels documents de mà d'obra que necessiten aquestes capacitats:
B - Operació d’Escuadrón / Oficial de manteniment.
C - Comandant.
F - Sistemes d’avió Avaluació de vol.
G - Dissenyador de programes de sistemes automatitzats.
H - Consultor militar del cirurgià general.
K - Instructor per al sistema d’arma designat per AFSC.
L - Suport a la vida.
M - Especialista en serveis mèdics (Instructor de formació fisiològica).
P - Pilot necessari.
Q - Normalització o Examinador de vol per al sistema d’arma designat per AFSC.
S - Seguretat.
T - Instructor de formació formal.
V - Analitzador d'aplicacions funcionals automatitzades.
W - Instructor d’armes i tàctiques.
Y - Oficial d’estudis analítics.
Identifiqueu els pilots que actuen com a pilots d’instructors en la formació de pilots universitaris i en les unitats de formació formal (FTU) amb un prefix T. No adjudiqueu un prefix T als pilots d’instructors en unitats operatives. El prefix K identifica aquests instructors i autoritzacions.
A cada especialitat del sistema d’arma principal d’ala fixa (MWS), utilitzeu el sufix R per identificar els pilots que serveixen com a instructors del programa de selecció de vol al T-3 o al T-4.
Utilitzeu el sufix S per identificar els pilots que serveixen com a instructors de fase II de formació pilot de pregrau (T-34 / T-37). Utilitzeu el sufix T per identificar els pilots que serveixen com a instructors de Fase III de Formació de Pilots de Grau (T-1, T-38 o T-44). A efectes de classificació, es inclou en els sufixos S i T el servei de formació de pilots Jet Jet Europa-OTAN (ENJJPT) i Pilot Instructor Training (PIT).
Els pilots assignats a tasques com a instructors de fisiologia aeroespacial, després de completar la formació formal, poden ser identificats amb el prefix M. El cap, la medicina de vol, l’Agència d'Operacions Mèdiques de la Força Aèria, valida les posicions i premia a la AFSC.
Identifiqueu els requisits per als oficials de personal per sobre del nivell de les ales amb un personal AFSC (11X4). Premi a persones que tinguin una AFSC qualificada (11X3) o una AFSC de personal (11X4) després de l'assignació a una posició identificada.
El nivell de qualificació 3 designa un pilot qualificat com a comandant de l'avió en l'especialitat o crèdit assignat. El nivell 2 identifica la qualificació com a copilot, si escau, per a un sistema específic. El nivell 1 identifica els pilots valorats al nivell d’entrada per a la seva especialitat.
La qualificació i qualificació aeronàutica actual per al servei d’aviació segons AFI 11-402, el servei d’aviació i paracaigudistes, les qualificacions aeronàutiques i les insígnies són obligatòries per a l’atorgament i la retenció d’AFCC pilot. Vegeu AFI 36-2101, Personal militar classificador (oficials i aviadors) per a la política de retenció o retirada de les AFSC qualificades per al personal descalificat del servei d’aviació o en estat inactiu. A continuació, es mostra una llista completa d’AFSC per al camp d’utilització del pilot.
- 11AX - PILOT AIRLIFT
- 11BX - PILOT DE BOMBER
- 11EX - PROVA EXPERIMENTAL PILOT
- 11FX - PILOT DE FIGHTER
- 11GX - PILOT GENERALISTA
- PILOT 11HX - HELICPTER
- 11KX - TRAILER PILOT
- 11RX - RECONNAISSIÓ / VIGILÀNCIA / PILOT DE GUERRA ELECTRNICA
- 11SX - OPERACIONS ESPECIALS PILOT
- 11TX - PILOT DE TANKER
Les diferències entre comissaris generals i adjunts
Descobriu la diferència entre un cap i un comissari d’assistència i apreneu com juguen un paper crític en l’èxit d’un museu d’art.
Oficials de llibertat condicional davant els oficials de probation
Tot i que hi ha algunes diferències entre els oficials de llibertat condicional i la llibertat condicional, aquí hi ha les similituds entre els dos llocs de treball.
La ruta del pilot privat al pilot de la línia aèria
El camí entre el pilot privat i el pilot d’aeroport, incloent certificats i qualificacions que s’exigeixen i com els pilots de baixa durada generen suficients hores de vol.