Visió general de les carreres dels equips aeris de la Força Aèria

01 Flight Engineer

Aquí hi ha un membre de l’equip que té una feina molt més emocionant del que sembla. El mestre de càrrega s'assegura que les càrregues de càrrega en avions com el C-17 Globemaster estiguin dins dels límits de pes i es distribueixin correctament (ja que la inclinació de l'avió al seu costat hauria de ser la feina del pilot, no la de la càrrega). comprovacions abans i després del vol. Però el que em sembla més divertit és el paper del mestre de càrrega en els llançaments d’aire.

Quan arriba el moment d’oferir subministraments a les tropes, sense tocar el sòl, els gestors de càrrega són els encarregats de lligar els paracaigudes a palets de material gegant i lliscar-los per la part posterior de l’avió en un sistema de ferrocarril acuradament manipulat. És com ser l’home que empeny els paracaigudistes a sortir de la porta, excepte que els paracaigudistes són caixes gegants d’aliments i municions. Caps amunt!

Educació: Es recomana la formació de matemàtiques i de ciències generals. Es proporciona un curs de tres mesos per a avions de càrrega a Lackland AFB o Fairchild AFB.

Requisits militars: Liquidació secreta.

03 Assistent de vol

Sigues l'únic assistent de vol del teu bloc per tenir un somriure amable i una insígnia de tripulació de combat. La Força Aèria opera diverses adaptacions militars d’avions comercials de passatgers, com ara la C-20 Gulfstream, on els assistents de vol ofereixen seguretat, comoditat i menjars per als passatgers. Sovint s'ocupen de passatgers militars, jubilats militars i membres de la família en vols de "Space Available". Aquestes persones també són la tripulació en vols VIP com Air Force One - una tasca coberta reservada només per a la crema de la collita al camp.

Educació: Els cursos de fons recomanats són l’economia domèstica, l’atenció al client i el discurs. L'entrenament militar comença amb aproximadament un mes i mig a Lackland per al curs de pregrau Aircrew i el curs bàsic d'assistència de vol, seguit de la formació de combat de supervivència i supervivència de l'aigua, en total de 19 dies a Fairchild AFB.

Requisits militars: Aquesta feina només està oberta a aquells que ja actuen a la Força Aèria que tinguin almenys 21 anys. Una autorització de secret secret, bones habilitats orals i una llicència d'operador de vehicles del govern (obtinguda en el servei, no al DMV temut) són requisits previs.

04 Gunner aeri

Ah, els rifles del cel. Els artillers aerians porten el foc des de dalt en algunes màquines voladores impressionants, com ara el Gunship AC-130 i l'helicòpter MH-60 Pave Hawk. L’obra dels artillers AC-130 a la guerra contra el terrorisme es va fer molt popular als vídeos de YouTube. Els artillers també mantenen les armes en cas de mal funcionament en vol i ajuden amb altres funcions de la tripulació de vol i memòries de seguretat segons sigui necessari.

Educació: Es recomana un curs de fonts mecàniques i elèctriques a l'escola secundària. Els aviadors assisteixen als dos mesos i mig del curs bàsic de artillers aeri a Lackland, Fairchild, Pensacola FL o Kirtland.

Requisits militars: Els artillers han de tenir una visió normal del color i ser elegibles per a una autorització secreta.

05 Operacions aerotransportades (Battle Management Systems)

En fortaleses de batalla aviació, com ara la caça AC-130, els tècnics de les operacions aerotransportades utilitzen sistemes de radar, comunicacions i altres sistemes per coordinar la lluita. És probable que sentiu la tecnologia de les operacions aerotransportades a través de la ràdio, dient als artillers quins objectius són amics i enemics, que estan fora de límits a causa de les regles del compromís (com la mesquita) i la coordinació amb el control de la missió -actualitzacions directes de la situació tàctica sobre el terreny.

Educació: Diploma o GED amb 15 crèdits universitaris. Després de la formació bàsica, el curs de sistemes de gestió de batalles aerotransportats a Lackland té una durada de 28 dies.

Requisits militars: Autorització de seguretat secreta.

06 Sistemes de missió aerotransportats (comunicacions i electrònica)

Aquests membres de la tripulació C-130 són responsables de mantenir xarxes i equips de comunicació electrònica, incloent "ràdio, àudio, distribució, dades, criptològic, comunicacions per satèl·lit, multiplex, guerra electrònica (EW), intercepció, anàlisi, enregistrament, emissió, imatges i equips informàtics ", segons el manual de classificació de la Força Aèria. En resum, són el departament informàtic del cel. Això no és només un gir intel·ligent: el Col·legi Comunitari de la Força Aèria ofereix un programa de graus en Tecnologia de Sistemes d'Informació que recomanen als aviadors d'aquesta especialitat.

Educació: Diploma d’escola secundària o GED amb 15 crèdits universitaris. Els fons de física, matemàtiques i informàtiques a l'escola secundària són útils. La formació tècnica de nivell inicial es fa en un curs de set mesos a la base de Forces Aèries de Lackland (AFB) TX, Fairchild AFB WA o Tinker AFB OK.

Requisits militars: Autorització de seguretat secreta. Visió normal del color.

07 Abastament en vol de vol

Lamentablement, no tinc cap solució per a vostè si esteu funcionant amb fums durant una unitat de cross-country, no podeu obtenir un senyal de GPS i no hi ha cap gasolinera a la vista. Però, si esteu fent una missió de combat, puc recomanar l’embarcament?

Els tècnics de reabastecimiento en vol són els auxiliars de gas del cel. S’encarregen d’un KC-135 Stratotankers: mantenen l’equip de bord, fan el seguiment del pes i la càrrega de l’embarcació de recàrrega i, fins i tot, es coordinen amb el pilot que es gasta per assegurar-se que es manté en posició. (En aquesta nota, mai he vist que algú deixés la bomba al cotxe i se n'anés? Imagino que les conseqüències són molt més terribles per a totes les parts quan un F-18 surt amb la bomba).

Educació: Aquí, de nou, a la Força Aèria li agrada veure estudiants de física i matemàtiques sortint de l'escola secundària. (No es podia fer mal si fessis servir una gasolinera a quilòmetres per sobre del sòl, oi?) Es proporcionen a Lackland 28 dies de formació professional inicial.

Requisits militars: Autorització de seguretat segura i percepció de profunditat normal.

08 Lingüista criptològic aerotransportat

No tots els avions militars són per a la lluita o el transport. Les embarcacions de vigilància també creuen els cels i escolten les comunicacions enemigues. El problema és que no és probable que anem a la guerra amb algú que parla anglès a menys que viatgem de nou cap al 1776. I malgrat que divertit Maverick i Goose ho han fet semblar a "mantenir les relacions internacionals" amb un dit mig desplegat tàcticament a Top Gun, això no el talla quan necessiteu recollir informació intel·ligent. Per tant, la Força Aèria compta amb tripulació a la seva màquina de vigilància que controla les freqüències enemigues i manté les seves orelles entrenades per obtenir pistes de la llengua nativa dels dolents.

Curiosament, aquesta feina, a diferència dels intèrprets / traductors de l’Exèrcit terrestre, no requereix fluïdesa d’un idioma concret per començar. Com assenyala el lloc web de reclutament de la Força Aèria, "el persa persa, el xinès, el rus, el pashtu, el japonès i el coreà són només algunes de les llengües que podeu aprendre com a especialista en criptologia aerotransportada "(emfasitza la meva).

Educació: Diploma o GED amb 15 crèdits universitaris. La Força Aèria prefereix als estudiants treballar en idiomes, matemàtiques, teclats i ordinadors. L'entrenament militar a Lackland, Goodfellow AFB TX o a Monterey CA pot durar de vuit a 23 setmanes. "Per què tant de temps"? Bé, què tan ràpid pot aprendre un nou idioma?

Requisits militars: Aquest és un treball d’intel·ligència, de manera que també caldrà optar a l’autorització de seguretat més important. Finalment, però no per això menys important, heu de poder escriure com a mínim 25 paraules per minut.

A nivell mèdic, els lingüistes aerotransportats han de tenir "un registre o historial de dolor o trastorn de les articulacions temporomandibulars", segons el manual de classificació enrolada. (En termes fixos, necessiteu parlar molt).

Tot i que no es requereix fluïdesa, els nous sol·licitants han de portar la bateria d'aptitud de la llengua de defensa (DLAB), a més de la bateria d'aptitud professional dels serveis armats (ASVAB) i mostrar un potencial d'aprenentatge d'idiomes suficient. Si ja saps amb fluïdesa un idioma que la Força Aèria desitja, per descomptat, obtindràs una aprovació.